Термостат (Страница 496)
Термостат EPS Made in Italy - OE Equivalent для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 1.880.268
| Диаметр 1 | 54 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 87 °С |
| Торговые номера | Facet 7.8268, Kw 580 268 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510283257 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Cодержит артикул | 1.880.268S, 1.890.590 |
Термостат Trucktec Automotive для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1999-2003. Артикул 02.19.239
| Для оригинального номера | 611 200 0715 n.cpl.2 |
| Температура открытия | 87 °С |
Термостат Gates для Volkswagen Vento 1991-1997. Артикул TH11287G1
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5412571988833 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Торговые номера | 7412-10190, TH00688G1, TH00691G1 |
Термостат NRF EASY FIT для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 725435
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042420541 |
| Серия | EASY FIT |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 89 °С |
Термостат Marshall для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул M3500315
| Температура открытия начальная | 88 C |
| Температура открытия полная | 100 C |
| Диаметр | 58 мм |
Термостат EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 1.880.432
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | Facet 7.8432, Kw 580 432 |
| Cодержит артикул | 1.880.223S, 1.890.590 |
| Диаметр 1 | 54 мм |
| Диаметр 2 | 35 мм |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510288597 |
| Высота | 31 мм |
Термостат OSSCA для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 13477
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093134775 |
Термостат Kortex для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул KTH022
Термостат CALORSTAT by Vernet для Nissan Cedric Y31 1987-1991. Артикул TH6851.76
| Высота 1 | 49 мм |
| Диаметр 1 | 64 мм |
| Диаметр 2 | 23,5 мм |
| Температура открытия | 76 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650009893 |
Термостат (регулирующий клапан охлаждающей жидкости) OSSCA для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул 23057
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093230576 |
Термостат Patron для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул PE21113
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255395196 |
| Температура открытия | 82 °С |
Термостат NTY для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул CTM-BM-005
| Серийный номер | CTM-BM-005 |
| Температура открытия | 105 °С |
| Комплектность | Термостат встроен в водяном насосе |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048906557 |
Термостат LYNXauto для SEAT Leon I 2005-2006. Артикул CT1368
Термостат LYNXauto для SEAT Altea I 2004-2009. Артикул CT2437
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601525906 |
Термостат Mahle Behr для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул TI 248 89
| Серия | Behr |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 72417433, 72417434 |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Температура открытия | 89 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026962541 |
| Ширина упаковки | 11,20 см |
| Высота упаковки | 15,70 см |
| Вес нетто | 192,0 г |
Термостат Quattro Freni для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул QF15A00277
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 60x45x60 мм |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул TH7377.92J
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 92 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650043255 |
Термостат Stellox для Mazda 323 IV (BG) 1989-1994. Артикул 23-40218-SX
Термостат Vika для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 11211841901
| Номинальная температура | 76 °С |
| Комплектность | Без уплотнительного кольца |
Термостат Hepu для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул TM1059
| Температура открытия | 83 °С |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093421350 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул THK7276.83J
| Температура открытия | 83 °С |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650046409 |
Термостат (в сборе) OSSCA для Peugeot 3008 II 2016-2024. Артикул 63493
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093634930 |
Термостат Master KIT для Rolls-Royce Phantom VIII 2017-2022. Артикул 77TH132
Термостат Gates для Chrysler Sebring I 1995-1996. Артикул TH27082G1
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465283420 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Температура открытия | 82 °С |
| Торговые номера | 7412-10405 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул TH7174.87J
| Высота 1 | 48 мм |
| Диаметр 2 | 27 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Температура открытия | 87 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650043033 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул TE7245.102J
| Вид эксплуатации | С электроуправлением |
| Комплектность | С прокладкой |
| Температура открытия | 102 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650043378 |
Термостат Mahle Behr для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул TX 162 82D
| Серия | Behr |
| Диаметр 1 | 54,5 мм |
| Диаметр 2 | 23 мм |
| Длина упаковки | 8,7 см |
| Температура открытия | 82 °С |
| Торговые номера | 72389438, 72389439 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026952689 |
| Высота 2 | 18 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
| Ширина упаковки | 6,70 см |
| Высота упаковки | 9,20 см |
| Вес нетто | 64,0 г |
Термостат (в сборе) OSSCA для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 27450
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093274501 |
Термостат CALORSTAT by Vernet для Toyota iQ 2009-2015. Артикул TH6311.82J
| Высота 1 | 35 мм |
| Температура открытия | 82 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650007691 |
| Диаметр 1 | 56 мм |
| Диаметр 2 | 29 мм |
| Комплектность | С прокладкой |
Термостат Gates для Audi A6 III (C6) 2004-2009. Артикул TH36888G1
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Температура открытия | 88 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465724725 |
| Торговые номера | 7412-10523 |
Как выбрать термостат: температура открытия, тип конструкции, совместимость с двигателем
Термостат — это клапан системы охлаждения двигателя, который регулирует циркуляцию охлаждающей жидкости между малым и большим контурами. До достижения рабочей температуры он перекрывает путь к радиатору, ускоряя прогрев мотора, а после нагрева открывается и направляет антифриз через радиатор для отвода излишков тепла. От корректной работы этого узла зависят расход топлива, ресурс двигателя, эффективность отопителя салона и стабильность температурного режима в любых условиях эксплуатации.
Типы термостатов
Восковые (твёрдотельные) — классическая конструкция с термочувствительным наполнителем на основе церезина. Воск расширяется при нагреве и через шток перемещает клапан. Отличаются простотой и долговечностью, устанавливаются на большинство атмосферных двигателей.
Электронно-управляемые — оснащены нагревательным элементом, которым управляет блок управления двигателем. Позволяют гибко изменять температуру открытия в зависимости от нагрузки и режима работы мотора, что снижает расход топлива и выбросы. Применяются на современных турбированных и форсированных силовых агрегатах.
Термостаты в сборе с корпусом — модуль, объединяющий клапан, корпус, патрубки и иногда датчик температуры. Замена производится единым узлом, что упрощает обслуживание двигателей с пластиковыми корпусами.
Ключевые параметры выбора
Главная характеристика — температура начала открытия, которая указывается в маркировке цифрой в градусах Цельсия (например, 82, 87, 92). Она должна точно соответствовать заводским требованиям к конкретному двигателю: занижение приведёт к недогреву, повышенному расходу и слабой работе печки, завышение — к риску перегрева.
Также важны ход клапана, диаметр посадочного места, наличие и расположение байпасного клапана, тип уплотнения (резиновое кольцо, силиконовая прокладка или паронит). Для электронно-управляемых моделей обязательно совпадение разъёма и протокола управления. Корпусные термостаты подбираются по конфигурации патрубков и расположению датчиков.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с VIN-кодом или каталожным номером оригинала — даже один и тот же двигатель может комплектоваться термостатами с разной температурой открытия.
- При замене термостата меняйте антифриз или хотя бы прокладку и уплотнительное кольцо — повторное использование старого уплотнения часто приводит к течам.
- Для двигателей с пластиковым корпусом предпочтительнее покупать узел в сборе: пластик со временем коробится и теряет герметичность.
- Проверьте направление установки: на корпусе обычно есть стрелка или метка верхнего положения, нарушение ориентации блокирует работу клапана.
- Электронные термостаты требуют корректного подключения разъёма и проверки сопротивления нагревательного элемента перед монтажом.
В каталоге tachka.ru представлены термостаты от производителей Wahler, Gates, Mahle, Vernet, Mototrade, Luzar и Stellox для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны как отдельные термоэлементы, так и узлы в сборе с корпусами и датчиками. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что термостат вышел из строя?
Основные признаки: двигатель долго прогревается или вообще не достигает рабочей температуры, стрелка указателя температуры держится у нижней отметки или, наоборот, уходит в красную зону, печка дует холодным воздухом на ходу. Дополнительно можно проверить нагрев верхнего и нижнего патрубков радиатора — при исправном термостате нижний остаётся холодным до открытия клапана.
Можно ли заменить термостат самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гараже при наличии стандартного набора инструментов. Сложность зависит от расположения узла: на одних моторах он легко доступен сверху, на других требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Обязательны слив антифриза, замена уплотнений и последующее удаление воздушных пробок из системы охлаждения.
Можно ли поставить термостат с другой температурой открытия?
Не рекомендуется. Температура открытия рассчитана производителем под конкретный двигатель, систему управления и калибровки впрыска. Установка более «холодного» термостата снижает КПД мотора, увеличивает расход топлива и износ, а более «горячего» — повышает риск перегрева, особенно летом и в нагруженных режимах.
Нужно ли менять антифриз при замене термостата?
Если ресурс охлаждающей жидкости подходит к концу или она потемнела, целесообразно совместить работы и залить новый антифриз. Если жидкость свежая, её можно слить в чистую ёмкость и использовать повторно, долив недостающий объём. Смешивать антифризы разных типов и цветов без проверки совместимости не следует.
Сколько служит термостат?
Срок службы зависит от качества изделия и состояния системы охлаждения. На исправном автомобиле с регулярной заменой антифриза термостат ходит несколько лет и десятков тысяч километров пробега. Загрязнённая жидкость, накипь и коррозия в системе сокращают ресурс — клапан начинает заклинивать в открытом или закрытом положении.