Тормозные колодки (Страница 265)
Тормозные колодки TRW COTEC задние для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул GDB1947
| Толщина | 16,5 мм |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0120/3452 |
| Торговые номера | 25215, 25216 |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | TRW |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938162160 |
| Ширина | 116,3 мм |
| Высота | 49,8 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Volkswagen Polo IV 2002-2012. Артикул 2775.00
| Вес | 1,732 кг |
| Толщина | 18,8 мм |
| Длина | 131,4 мм |
| Торговые номера | 23581, PSX277500 |
| Тормозная система | Lucas II |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами, с пленкой для оклеивания |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975268877 |
| Высота | 62,6 мм |
Тормозные колодки LPR передние для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 05P1735
| Толщина | 21,2 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 05P1735, 25192, 25500 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106863 |
| Ширина | 193,2 мм |
| Высота | 64,1 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул BP43392
| Толщина | 19 мм |
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 63,6 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Lexus ES III 2001-2006. Артикул 2898.00
| Толщина | 16 мм |
| Длина | 143,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975272201 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Торговые номера | 23855, D906-7785, D906A-7785, PSX289800 |
| Высота | 58,5 мм |
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) задние для Skoda Superb III 2015-2015. Артикул LP2490
| Высота 2 | 51 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Ширина 1 | 123 мм |
| Толщина 1 | 16 мм |
| Толщина 2 | 16 мм |
| Торговые номера | 25008, 25010, D1761-8990 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0825/4182 |
| Тормозная система | Continental |
| Высота 1 | 61 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина 2 | 123 мм |
| WVA номер | 25010 25008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759512456 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Zimmermann задние для Volkswagen Polo I 1978-1981. Артикул 10990.100.2
| Тормозная система | VAG |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Комплектность | С рычагом, Фотография соответствует комплекту поставки |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238721239 |
| Ширина | 31 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул 09450
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928087483 |
| Тормозная система | MANDO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203,2 мм |
| Торговые номера | 09450 |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки Stellox для Porsche 911 IV (993) 1993-1995. Артикул 274 050-SX
| Ширина 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151291 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Толщина 1 | 17 мм |
Тормозные колодки Febest задние для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул 1201-SOLR
| Вес | 0,7 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111143071 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул BD-5003
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048436 |
| Тормозная система | TRW |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
Тормозные колодки Fenox задние для Honda Integra III 1997-2001. Артикул BP43334
| Толщина | 13 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 88,8 мм |
| Высота | 35,3 мм |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул GDB1139
| Толщина | 15,5 мм |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Торговые номера | 21754, 21755, 21756, 21757 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322936411390 |
| Серия | COTEC |
| Проверочное значение | E1 90R 01024/070 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина | 131,7 мм |
| Высота | 51,5 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул BP43270
| Толщина | 15 мм |
| Ширина | 119,7 мм |
| Высота | 47,5 мм |
Тормозные колодки WEEN задние для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 152-2003
| Ограничение производителя | OPEL |
| Комплектность | С рычагом |
| Диаметр | 196,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718247960408 |
| Ширина | 45,8 мм |
Тормозные колодки NK задние для Daewoo LeMans 1990-1995. Артикул 2736540
| Комплектность | С аксессуарами |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858165352 |
| Ширина | 46 мм |
| Вес нетто | 1,9 кг |
Тормозные колодки LPR задние для Renault Twingo I 1993-2007. Артикул 04880
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532039410 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Торговые номера | 04880 |
| Ширина | 42 мм |
Тормозные колодки Advics передние для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул SN341P
| Толщина | 15,5 мм |
| Ширина | 142 мм |
| Высота | 55 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул E110451
| Толщина | 16,1 мм |
| Длина | 116,2 мм |
| Ширина 1 | 60,1 мм |
| Ширина 2 | 50,2 мм |
| Торговые номера | 05P1805, GDB1947 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123372 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Daewoo Musso 1999-2003. Артикул BD-7000
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601045473 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
Тормозные колодки ASAM передние для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул 71785
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 123 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026717856 |
| Тормозная система | Bosch |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Количество болтов | 2 |
| Ширина | 122,6 мм |
| Высота | 47 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 968 002-SX
| Вес | 0,716 кг |
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 95,4 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 23417, PCA095702 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276457782 |
| Проверочное значение | E990R-01118/553 |
| Тормозная система | Lucas II |
| Высота | 42,7 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Alfa Romeo 146 2000-2001. Артикул BS-1075
| Вес | 1,72 кг |
| Толщина | 17,5 мм |
| Длина | 156,4 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137746552 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 1 | 52,3 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Длина предупреждающего контакта | 216 мм |
| Ширина 2 | 52,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205066 |
Тормозные колодки Fenox задние для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул BP43043
| Толщина | 16,8 мм |
| Ширина | 94,5 мм |
| Высота | 46,8 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Toyota Hilux IV 1984-1989. Артикул 06710
| Торговые номера | 06710 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 295 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532041420 |
| Ширина | 50 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Kia Carens I 2000-2002. Артикул E110435
| Толщина | 13,4 мм |
| Длина | 98,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123327 |
| Торговые номера | 05P808, GDB3203 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 40,6 мм |
Тормозные колодки LYNXauto для Toyota Yaris II 2005-2012. Артикул BS-7527
Тормозные колодки JP Group передние для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 1163602010
| Толщина | 19,6 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 1163602019, 357698151BALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412142230 |
| Ширина | 118,9 мм |
| Высота | 69 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) задние для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул E510062
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 99,9 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | 05P1558, GDB3494 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236139373 |
| Ширина | 41,1 мм |
Тормозные колодки Zimmermann передние для Renault 18 1978-1986. Артикул 20772.180.1
| Толщина | 18 мм |
| Тормозная система | LUCAS-GIRLING |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 20772, 20937, 20938, 21463 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238729891 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки, с винтами |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 65 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.