Тормозные колодки (Страница 275)
Тормозные колодки Stellox задние для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 377 012-SX
| Ширина | 105,3 мм |
| Высота | 46,8 мм |
| Вес | 1,087 кг |
| Толщина | 163 мм |
| Проверочное значение | E190R-01023/403 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 21713, 21714, 21715, PCA036622 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276157743 |
Тормозные колодки Masuma передние для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул MS-8900
| Длина | 151 мм |
| Ширина | 57 мм |
| Толщина | 18,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116722433 |
Тормозные колодки Cworks передние для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул C11CR0057
| Ширина | 121,1 мм |
| Высота | 50,6 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Тормозная система | SUMITOMO |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352350 |
Тормозные колодки Patron передние для Peugeot 309 I 1985-1989. Артикул PBP845
| Длина | 99,6 мм |
| Высота | 64,8 мм |
| Толщина | 18 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Длина предупреждающего контакта | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255286845 |
Тормозные колодки Fenox задние для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул BP43088
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
| Толщина | 15 мм |
Тормозные колодки BSG передние для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул BSG 90-200-020
| Длина | 146 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R - 02,7004 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Номер компонента | BSG 90-202-009 |
| Торговые номера | 90200020, BSG 90200020, BSG90200020 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822097885 |
Тормозные колодки BSG передние для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул BSG 15-200-013
| Длина упаковки | 17 см |
| Ширина упаковки | 12 см |
| Высота упаковки | 8 см |
| Толщина | 18 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Ширина 1 | 152 мм |
| Ширина 2 | 150 мм |
| Номер технической информации | 23287 178 0 5 |
| WVA номер | 23287 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 82030500 |
| Высота 2 | 58 мм |
| Высота 1 | 58 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Номер компонента | BSG 15-202-009 |
| Торговые номера | 15200013, BSG 15200013, BSG15200013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822000724 |
Тормозные колодки JP Group задние для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 1163705410
| Ширина | 105,5 мм |
| Высота | 55,9 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 1163705419, 1K0698451DALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412088460 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Volkswagen Caddy II 1999-2004. Артикул BS-8001
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049945 |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Chevrolet Blazer II 1994-2005. Артикул E500574
| Длина | 167 мм |
| Ширина | 54,3 мм |
| Толщина | 15,9 мм |
| Торговые номера | SP2088 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки Fenox передние для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул BP43143
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Тормозная колодка | Без заостренного канта |
Тормозные колодки Febest задние для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул 0501-BLR
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,9 кг |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Толщина | 15 мм |
| Ограничение производителя | ATE |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111090184 |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул D20001MH
| Длина | 116,6 мм |
| Высота | 42,6 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Для оригинального номера | 13417473 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С промежуточными шайбами |
| WVA номер | 25096, 25097, 25098 |
| Торговые номера | 8668-D1468, D1468 |
Тормозные колодки Stellox передние для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 707 000B-SX
| Длина | 127 мм |
| Высота | 48 мм |
| Вес | 1,303 кг |
| Толщина | 16,7 мм |
| Проверочное значение | E190R-01022/254 |
| Тормозная система | Akebono |
| Торговые номера | 23241, PCA069600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276252813 |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Nissan Navara D23 2015-2026. Артикул BS-5719
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул SP1989
| Ширина | 131,60 мм |
| Высота | 69,70 мм |
| Толщина | 19,00 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Выполняет нормы ЕЭК | E9-90R-02A0289/1008 |
| Торговые номера | 23881, D1357-8466 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880946175806 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR для Acura MDX I 2000-2005. Артикул 08970
| Ширина | 32 мм |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 210 мм |
| Торговые номера | 08970 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928003575 |
Тормозные колодки TRW COTEC задние для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул GDB1828
| Ширина | 103,8 мм |
| Высота | 55,9 мм |
| Толщина | 17,3 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E9 90R - 01120/2734 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 24922 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937992430 |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Trialli задние для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул GF 1904
| Ширина | 32 мм |
| Вес | 1,370 кг |
| Диаметр | 172 мм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295074014 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Citroen C3 III 2016-2026. Артикул BS-1433
| Длина | 136,7 мм |
| Ширина | 49 мм |
| Вес | 1,58 кг |
| Толщина | 18,2 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139435129 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976711424 |
Тормозные колодки Febest передние для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 1801-ASHF
| Вес | 1,915 кг |
| Длина упаковки | 16,0 см |
| Ширина упаковки | 14,0 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
| Толщина | 19 мм |
| Ограничение производителя | OPEL |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093208 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул E110262
| Длина | 123,2 мм |
| Ширина | 48,3 мм |
| Толщина | 16,7 мм, 43,4 мм |
| Торговые номера | 05P1252, GDB1626 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118026, 05415236757645 |
| Материал фрикционной накладки | Semi-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул E500314
| Длина | 149,1 мм |
| Ширина | 75,2 мм |
| Толщина | 17,4 мм |
| Торговые номера | GDB317 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236138086 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
Тормозные колодки ASAM задние для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 30298
| Ширина | 39 мм |
| Диаметр | 203 мм |
| Вариант оснащения | BOSCH |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026302984 |
Тормозные колодки Fenox задние для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул BP43418
| Ширина | 104,6 мм |
| Высота | 43,1 мм |
| Толщина | 13,6 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул D6043MH
| Длина | 127,8 мм |
| Высота | 45,5 мм |
| Толщина | 16,0 мм |
| Торговые номера | D484 |
Тормозные колодки Fenox передние для Toyota GT86 I 2012-2026. Артикул BP43257
| Ширина | 136,8 мм |
| Высота | 56,5 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
Тормозные колодки Zekkert передние для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул BS-1785
| Длина | 147,2 мм |
| Ширина | 53,5 мм |
| Вес | 1,87 кг |
| Толщина | 15,8 мм |
| Ограничение производителя | MANDO |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137638474 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712612 |
Тормозные колодки Stellox для Mitsubishi Sapporo I 1978-1984. Артикул 274 050-SX
| Высота 1 | 53 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Ширина 1 | 87 мм |
| Толщина 1 | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151291 |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Dodge Nitro 2006-2012. Артикул BD-4210
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.