Тормозные колодки (Страница 328)
Тормозные колодки LPR передние для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 05P1732
| Ширина | 148,3 мм |
| Высота | 70 мм |
| Толщина | 19,3 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | KS0177, KS0195 |
| Торговые номера | 05P1732, 25199, 25200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928106832 |
Тормозные колодки NiBK задние для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул FN1170
| Ширина | 40 мм |
| Диаметр | 228,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905519 |
Тормозные колодки Trialli передние для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул PF 1508
| Длина | 151,5 мм |
| Ширина | 60 мм |
| Толщина | 19,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295066941 |
Тормозные колодки MK Kashiyama передние для Kia Rio III 2011-2017. Артикул D11192M
| Длина | 129,7 мм |
| Высота | 52,0 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | D1156 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Mercedes-Benz EQC I (N293) 2019-2026. Артикул E400649
| Длина | 141,5 мм |
| Ширина | 95,5 мм |
| Толщина | 17,9 мм |
| Торговые номера | P 50 139 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Subaru Legacy II 1996-1999. Артикул E400239
| Длина | 137,9 мм |
| Ширина | 59,5 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Торговые номера | 05P713, GDB3217 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025447, 05415236131575 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Mintex передние для Renault Safrane I 1992-1999. Артикул MDB1613
| Ширина | 130 мм |
| Высота | 55,4 мм |
| Длина упаковки | 15,2 см |
| Ширина упаковки | 8,8 см |
| Высота упаковки | 8,4 см |
| Толщина | 18,3 мм |
| Тормозная система | Girling |
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 21388 |
| Торговые номера | 20919, 21388, 8696D1496 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5028740004855 |
Тормозные колодки Masuma передние для Land Rover Range Rover III 2010-2012. Артикул MS-E0147
| Длина | 189,7 мм |
| Ширина | 95 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116471393 |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул E410005
| Длина | 123,1 мм |
| Ширина | 51,8 мм |
| Толщина | 15,8 мм |
| Торговые номера | 05P1236, GDB1621 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236024600, 05415236141147 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул E400058
| Толщина | 19,5 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина 1 | 154,9 мм |
| Длина 2 | 156,1 мм |
| Ширина 1 | 69,8 мм |
| Ширина 2 | 76 мм |
| Толщина 1 | 19,8 мм |
| Торговые номера | 05P1197, GDB1668 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236023849, 05415236141260 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
Тормозные колодки MK Kashiyama задние для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул D2302
| Длина | 99,5 мм |
| Высота | 36,5 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
| Торговые номера | D828 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул BK-4457
| Ширина | 37 мм |
| Вес | 1,23 кг |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154559291 |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 199,7 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976712483 |
Тормозные колодки BSG задние для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул BSG 40-200-005
| Длина | 100 мм |
| Высота | 41 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24935, 24936, 25337, 25338, 25339 |
| Номер компонента | BSG 40-202-002 |
| Торговые номера | 40200005, BSG 40200005, BSG40200005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822042908 |
Тормозные колодки Stellox передние для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул 000 023B-SX
| Длина | 148 мм |
| Высота | 61,2 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | PCA143102 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000469 |
Тормозные колодки Zekkert передние для Renault 19 I 1988-1993. Артикул BS-1567
| Длина | 105,3 мм |
| Ширина | 54 мм |
| Вес | 1,28 кг |
| Толщина | 18 мм |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137739173 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 280 мм, 365 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472447053 |
Тормозные колодки Stellox задние для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 000 031B-SX
| Ширина | 99,8 мм |
| Высота | 15,5 мм |
| Толщина | 41,2 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | PSA136202 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276000650 |
Тормозные колодки NiBK задние для Toyota bB II 2005-2016. Артикул FN2397
| Ширина | 25 мм |
| Толщина | 5,6 мм |
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905761 |
Тормозные колодки Fenox задние для Peugeot iOn 2010-2026. Артикул BP53150
| Ширина | 60 мм |
| Диаметр | 255 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Daihatsu Delta Wagon II, III 1987-1999. Артикул BP53119
| Диаметр | 200 мм |
| Комплектность | Без ручки ручного тормоза |
Тормозные колодки NiBK передние для Lancia Thema II 2011-2014. Артикул PN0421
| Ширина | 183 мм |
| Высота | 54 мм |
| Толщина | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170420 |
Тормозные колодки TRW COTEC задние для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул GDB1841
| Ширина | 109,3 мм |
| Высота | 53,4 мм |
| Толщина | 16,5 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Проверочное значение | E9 90R - 01120/2801 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 24563 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938017118 |
Тормозные колодки Fenox передние для Ford Focus II 2004-2012. Артикул BP43001
| Ширина | 156,3 мм |
| Высота | 66,9 мм |
| Толщина | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Mitsubishi Pajero II 1999-2000. Артикул BD-5507
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601012475 |
Тормозные колодки Fenox задние для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул BP43404
| Ширина | 106,2 мм |
| Высота | 48,4 мм |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | TRW |
Тормозные колодки Fenox задние для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул BP43141
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 66,8 мм |
| Толщина | 15,7 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LPR задние для Subaru Outback III 2005-2009. Артикул 08920
| Ширина | 32 мм |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 167 мм |
| Торговые номера | 08920 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928003186 |
Тормозные колодки BSG задние для Peugeot 205 1986-1998. Артикул BSG 70-200-015
| Длина | 105 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 10 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер компонента | BSG 70-202-012 |
| Торговые номера | 70200015, BSG 70200015, BSG70200015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822086421 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Peugeot 2008 I 2013-2026. Артикул BS-1690
| Длина | 87,1 мм |
| Ширина | 52,8 мм |
| Вес | 1,1 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139439265 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460724 |
Тормозные колодки Cworks задние для Volvo S60 III 2019-2026. Артикул C12CR0056
| Ширина | 122,2 мм |
| Толщина | 15,3 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 59,5 мм |
| Высота 2 | 56,1 мм |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352440 |
Тормозные колодки Zekkert задние для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул BS-2424
| Длина | 118,4 мм |
| Ширина | 48,4 мм |
| Вес | 1,29 кг |
| Толщина | 14,7 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0137643372 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976787788 |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.