Тормозные колодки (Страница 375)
Тормозные колодки LYNXauto задние для Volkswagen Sharan I 1995-2000. Артикул BD-1206
| Толщина | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601037195 |
| Тормозная система | TRW |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
Тормозные колодки Zekkert задние для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул BS-1699
| Вес | 1,5 кг |
| Толщина | 16,5 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139435125 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460809 |
| Длина | 113,9 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 4 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 53,5 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Trialli задние (Semi-Metallic) для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул GF 1904
| Вес | 1,370 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295074014 |
| Диаметр | 172 мм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Lexus RX III 2008-2015. Артикул BD-7596
| Тормозная система | ADVICS |
Тормозные колодки NiBK передние для Suzuki Vitara I 1990-1999. Артикул PN9301
| Толщина | 15,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170338 |
| Ширина | 116,5 мм |
| Высота | 45,5 мм |
Тормозные колодки TRW COTEC передние для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул GDB1658
| Толщина | 19,0 мм |
| Серия | COTEC |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R 027004 |
| Тормозная колодка | Со скошенным кантом |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Торговые номера | 23130, 23131 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937465675 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина | 146,0 мм |
| Высота | 54,7 мм |
Тормозные колодки RoadHouse передние для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 21219.00
| Вес | 2,198 кг |
| Толщина | 19 мм |
| Высота 1 | 72 мм |
| Высота 2 | 66,7 мм |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Длина 2 | 155,2 мм |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Длина 1 | 156,4 мм |
| Торговые номера | 24123, D1241-8358, PSX2121900 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975277725 |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) задние для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул E110633
| Толщина | 16,4 мм |
| Длина | 99 мм |
| Ширина 1 | 53,5 мм |
| Ширина 2 | 49,9 мм |
| Торговые номера | GDB2036 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул SP1383
| Толщина | 14,50 мм |
| Выполняет нормы ЕЭК | E11 90R02A0788/17389 |
| Торговые номера | 24682, 24683, 24684, D1345-8456 |
| Номер EAN/Штрих-код | 880940903298 |
| Ширина | 144,20 мм |
| Высота | 49,10 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 725 101-SX
| Диаметр | 170 мм |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LYNXauto задние для Dodge Stratus II 2000-2005. Артикул BS-5507
Тормозные колодки Zekkert передние для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул BS-2800C
| Вес | 1,96 кг |
| Толщина | 17,2 мм |
| Ограничение производителя | TEVES |
| Толщина 1 | 17,2 мм |
| Длина | 155,2 мм |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Ширина 2 | 64,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822843205 |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/39706 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 1 | 59,4 мм |
Тормозные колодки Icer передние для Nissan Navara D40 2004-2015. Артикул 182003
| Вес | 1,86 кг |
| Толщина | 16,1 мм |
| Качество | 300 |
| Тормозная система | Tokico |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер технической информации | 182003 |
| Торговые номера | 24227, 24228, D1094-8200, D1900-8200 |
| Проверочное значение | E9 90R-01111/1300 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073102881 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 163,6 мм |
| Высота | 54,6 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул E100561
| Толщина | 19,4 мм |
| Длина | 175,1 мм |
| Торговые номера | GDB2114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236143158 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 70,3 мм |
Тормозные колодки Bosch задние для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 0 986 487 633
| Торговые номера | BS867 |
| Тормозная колодка | С накладками |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 203,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143588222 |
| Ширина | 38 мм |
Тормозные колодки CTR задние для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул GK0542
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 93 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
| Ширина | 41 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Renault Megane I 1999-2000. Артикул 07730
| Тормозная система | TRW |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228 мм |
| Торговые номера | 07730 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532042663 |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки Stellox передние для Toyota Corolla E80 1983-1987. Артикул 863 014B-SX
| Толщина | 16,8 мм |
| Длина | 156,8 мм |
| Высота | 58,5 мм |
Тормозные колодки MaXgear передние для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 19-0506
| Толщина | 19,4 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 210 мм |
| Ограничение производителя | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 5907558529753 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина | 119 мм |
| Высота | 69,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Renault 25 1984-1992. Артикул E500048
| Толщина | 18 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С винтами |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136631 |
| Длина | 100 мм |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Торговые номера | 05P220, GDB807 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 63,5 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для Chevrolet Captiva I 2006-2018. Артикул PA-W10AF
| Толщина | 17 мм |
| Длина | 148,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001416916 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 24510, 24511, 24512 |
| Высота | 62 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул E400544
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 144,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124201 |
| Торговые номера | 05P1497, GDB3577 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 48,9 мм |
Тормозные колодки LYNXauto передние для Toyota Supra V (A90) 2019-2026. Артикул BD-1448
Тормозные колодки Icer задние для Subaru Forester IV 2013-2018. Артикул 182088
| Вес | 0,895 кг |
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073105721 |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/2756 |
| Номер технической информации | 182088 |
| Торговые номера | 24463, 24854, 24855, 26533, D1124-8231 |
| Исполнение оси | Задний мост |
| Ширина | 110,46 мм |
| Высота | 39,72 мм |
Тормозные колодки ASAM передние для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1990-2018. Артикул 71340
| Толщина | 18,8 мм |
| Длина | 125,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026713407 |
| Высота | 62 мм |
Тормозные колодки Japanparts передние для Dodge Stealth 1990-1996. Артикул PA-599AF
| Толщина | 15,8 мм |
| Длина | 150 мм |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| WVA номер | 21769 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001124415 |
| Высота | 59 мм |
Тормозные колодки LPR задние для Volvo XC90 II 2014-2026. Артикул 05P2028
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Высота 1 | 56,1 мм |
| Торговые номера | 05P2028, 22141, 22142 |
| Высота 2 | 59,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928174503 |
| Ширина | 122,4 мм |
Тормозные колодки Vika задние для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 66981408701
| Толщина | 17 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с болтом |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 52,9 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние/задние для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул BS-1365
| Вес | 0,6 кг |
| Толщина | 17,4 мм |
| Длина | 100 мм |
| Проверочное значение | E11 90R02A0139437525 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105, CP-1205, CP-1305, CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472424498 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Ширина | 64,6 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул PN0301W
| Толщина | 19,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243170827 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Ширина | 156,4 мм |
| Высота | 65 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.