Тормозные колодки (Страница 489)
Тормозные колодки LPR передние для Subaru Impreza II 2000-2006. Артикул 05P713
| Толщина | 17 мм |
| Торговые номера | 05P713, 23558 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532106952 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Ширина | 138 мм |
| Высота | 60 мм |
Тормозные колодки Zimmermann rd:z передние для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 23723.980.1
| Толщина | 18 мм |
| Серия | rd:z |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | Тормозные колодки с низким производством пыли, ATE |
| Высота 2 | 67 мм |
| Ширина 1 | 156 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238779032 |
| Высота 1 | 62 мм |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Ширина 2 | 155 мм |
| Торговые номера | 23723, 23724, D1044-7947, D1230-7947 |
Тормозные колодки Stellox задние для Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005-2011. Артикул 104 101-SX
| Диаметр | 164 мм |
| Ширина | 20 мм |
Тормозные колодки Stellox задние для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 1483 000-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699295800 |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
Тормозные колодки Finwhale задние для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул V1032
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715410322 |
| Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Miles для Toyota Noah II (R70) 2007-2013. Артикул E310333
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236762380 |
| Диаметр | 190 мм |
| Торговые номера | 08340, GS8446 |
| Ширина | 45 мм |
Тормозные колодки LYNXauto задние для Toyota Tacoma I 1995-2004. Артикул BS-7517
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601063538 |
Тормозные колодки RoadHouse передние для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 21380.00
| Толщина | 16,5 мм |
| Тормозная система | Brembo |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975280930 |
| Длина | 164,8 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с пленкой для оклеивания |
| Торговые номера | 24316, D1371-8483, PSX2138000 |
| Высота | 73,5 мм |
Тормозные колодки Febest передние для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул 0201-Z51F
| Вес | 1,795 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111088013 |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Длина упаковки | 16,5 см |
| Ширина | 157 мм |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота | 59 мм |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Тормозные колодки Zekkert задние для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул BK-4077
| Вес | 2,1 кг |
| Ограничение производителя | SUMITOMO |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 228,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472424757 |
| Проверочное значение | E11 90R02B0154551902 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1965, FK-2005, FK-2010 |
| Ширина | 41,6 мм |
Тормозные колодки Miles задние для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул E210088
| Комплектность | С рычагом ручного стояночного тормоза |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236744454, 05415236756440 |
| Диаметр | 200 мм |
| Торговые номера | 06830, GS8526 |
| Ширина | 40 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Mitsubishi Space Runner I 1991-1999. Артикул E410469
| Толщина | 15,4 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236728980 |
| Длина | 107,7 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 05P043, GDB1023 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 41,1 мм |
Тормозные колодки Optimal задние для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул BP-12334
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 24483 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с электрическим стояночным тормозом |
| Датчик износа | Не подготовленно для датчика износа |
| Комплектность | С винтами тормозных сателлитов |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787126730 |
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 56,3 мм |
Тормозные колодки Fenox передние для Nissan Silvia III (S110) 1979-1983. Артикул BP43377
| Толщина | 15,5 мм |
| Ширина | 78,3 мм |
| Высота | 68,6 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) передние для Lexus IS II 2005-2015. Артикул E100313
| Толщина | 17,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236118538 |
| Длина | 154,6 мм |
| Торговые номера | GDB3410 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 59,3 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) для Toyota ToyoAce 2001-2011. Артикул E500355
| Толщина | 15,5 мм |
| Длина | 145,5 мм |
| Торговые номера | GDB770 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 56,4 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Jaguar S-Type I 1999-2007. Артикул BP43045
| Толщина | 16 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа, с интегрированным датчиком износа |
| Ширина | 115,7 мм |
| Высота | 51,8 мм |
Тормозные колодки Stellox для Mazda MPV I (LV) 1988-1999. Артикул 274 050-SX
| Ширина 1 | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276151291 |
| Высота 1 | 53 мм |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Колебания | С амортизатором колебаний |
| Толщина 1 | 17 мм |
Тормозные колодки Icer задние для Volvo V70 I 1996-2000. Артикул 181155-700
| Вес | 0,819 кг |
| Толщина | 13,3 мм |
| Качество | 944 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Торговые номера | 21384, 21385, D391-7279 |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/172 |
| Номер технической информации | 181155-700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073080561 |
| Исполнение оси | Задний мост |
| Ширина | 89,9 мм |
| Высота | 53,6 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) Trialli задние (Semi-Metallic) для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул GF 0545
| Вес | 1,270 кг |
| Тормозная колодка | Стандартный размер |
| Диаметр | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295073550 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 26 мм |
Тормозные колодки CTR передние для Mitsubishi L200 II 1992-1996. Артикул GK0577
| Вес | 1560 г |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
| Длина | 139 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Mercedes-Benz GLE AMG I (W166) 2015-2018. Артикул BP43437
| Толщина | 18,9 мм |
| Ширина | 116,3 мм |
| Высота | 49,8 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул E400305
| Длина 1 | 155,2 мм |
| Длина 2 | 156,5 мм |
| Ширина 1 | 75,5 мм |
| Толщина 2 | 18,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026307 |
| Ширина 2 | 74,4 мм |
| Толщина 1 | 19,8 мм |
| Торговые номера | GDB1684 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Icer задние для Mercedes-Benz GLA II (H247) 2020-2026. Артикул 182353
| Вес | 1,15 кг |
| Толщина | 17,3 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер технической информации | 182353 |
| Торговые номера | 22986, D2207-9447 |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | E9 90R-02A0111/5312 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073189387 |
| Исполнение оси | Задний мост |
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 48,9 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул E500108
| Толщина | 16,6 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P867, GDB3332 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 116,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136914 |
| Ширина | 52,7 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул E500108
| Толщина | 16,6 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | 05P867, GDB3332 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 116,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236136914 |
| Ширина | 52,7 мм |
Тормозные колодки LPR для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 05P1689
| Толщина | 17,5 мм |
| Торговые номера | 05P1689, 24501, 25205, 25206 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928103367 |
| Ширина | 137,8 мм |
| Высота | 60,8 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Керамика) для Opel Antara I 2006-2017. Артикул PF 0573
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 110,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104742 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 45,9 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул E500515
| Толщина | 15,5 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Длина | 90 мм |
| Комплектность | С винтами |
| Торговые номера | GDB1365 |
| Ширина | 70,1 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE передние для PUCH G-modell W461 1991-2001. Артикул P 50 134
| Толщина | 18 мм |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Perrot |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 21056, D1580 8792 |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| WVA номер | 21056 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584084786 |
| Ширина | 149 мм |
| Высота | 75 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.