Тормозные колодки (Страница 520)
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) передние для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул E400315
| Толщина | 19 мм |
| Длина | 148,2 мм |
| Торговые номера | GDB1942 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236026154 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 69,8 мм |
Тормозные колодки NK задние для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 2730533
| Диаметр | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858165048 |
| Ширина | 37 мм |
| Вес нетто | 0,96 кг |
Тормозные колодки Sangsin Hi-Q передние для Renault Master III 2012-2026. Артикул SP4416
| Толщина | 19,9 мм |
| WVA номер | 29160, 29161 |
| Ширина | 164,6 мм |
| Высота | 67,5 мм |
Тормозные колодки Miles (Керамика) передние для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул E500651
| Толщина | 18 мм |
| Длина | 125,6 мм |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Торговые номера | GDB2081 |
| Ширина | 92,1 мм |
Тормозные колодки JP Group задние для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул 1163706810
| Толщина 1 | 17,4 мм |
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Толщина 2 | 17,7 мм |
| Торговые номера | 1163706819 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412249809 |
| Ширина | 116,4 мм |
| Высота | 58,5 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Chrysler ES 1988-1989. Артикул BK-4292
| Вес | 1,30 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Проверочное значение | E11 90R-01346/10425 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472446889 |
| Ширина | 34,5 мм |
Тормозные колодки Mando передние для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул MBF015144
| Вес | 1586 кг |
| Толщина | 19,8 мм |
| Длина | 146 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| WVA номер | 23130-23131 |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747174607 |
| Высота | 54,7 мм |
Тормозные колодки Zimmermann задние для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул 21487.170.2
| Толщина | 17 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Торговые номера | 21282, 21487, D683-7427 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238734956 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С пластиной скольжения, Фотография соответствует комплекту поставки |
| Ширина | 123 мм |
| Высота | 59 мм |
Тормозные колодки Masuma передние для Ford EcoSport II 2012-2023. Артикул MS-5507
| Толщина | 17,3 мм |
| Длина | 156,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116722488 |
| Ширина | 66,3 мм |
Тормозные колодки Zimmermann задние для Mazda MX-5 II (NB) 2002-2005. Артикул 23876.130.1
| Толщина | 13 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | AKEBONO |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238739791 |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Торговые номера | 23876, 23877, 23878 |
| Ширина | 102 мм |
| Высота | 40 мм |
Тормозные колодки Cworks передние для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул C11CR0074
| Толщина | 18,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 496646352367 |
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,8 мм |
Тормозные колодки Trialli передние (Керамика) для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул PF 1002
| Толщина | 18,6 мм |
| Датчик износа | Без интегрированного датчика износа |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295041290 |
| Длина | 151,5 мм |
| Тормозная система | Ate |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 61,1 мм |
Тормозные колодки Vika задние для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 66981101001
| Толщина | 17 мм |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Ширина | 105,5 мм |
| Высота | 56 мм |
Тормозные колодки Japanparts задние для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул GF-H13AF
| Диаметр | 180 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001065213 |
| Ширина | 37 мм |
Тормозные колодки Zekkert передние для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул BS-2800C
| Вес | 1,96 кг |
| Толщина | 17,2 мм |
| Ограничение производителя | TEVES |
| Толщина 1 | 17,2 мм |
| Длина | 155,2 мм |
| Датчик износа | Не подготовлено для индикатора износа |
| Ширина 2 | 64,4 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | CP-1105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255822843205 |
| Проверочное значение | E1190R02A01394/39706 |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| Ширина 1 | 59,4 мм |
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE задние для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул P 23 026
| Толщина | 14 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Датчик износа | Без датчика износа |
| Торговые номера | 23177, D1478 8677 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584050965 |
| Серия | PRIME LINE |
| Комплектность | Без аксессуаров, с винтами тормозных сателлитов |
| WVA номер | 23177 |
| Ширина | 87 мм |
| Высота | 45 мм |
Тормозные колодки Miles (Semi-Metallic) для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул E110113
| Толщина | 15,8 мм |
| Длина | 123,1 мм |
| Торговые номера | 05P1189, GDB1469 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236113403 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 51,8 мм |
Тормозные колодки JP Group задние для Nissan Murano Z52 2016-2024. Артикул 4763700110
| Толщина | 13,8 мм |
| Тормозная система | Akebono |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267406141 |
| Серия | |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина | 105,4 мм |
| Высота | 39,4 мм |
Тормозные колодки Brembo XTRA LINE задние для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул P 85 073X
| Толщина | 17 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Датчик износа | Подготовлено для датчика износа колодок |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Торговые номера | 23914, D1108 8213 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584069288 |
| Тормозная система | Lucas |
| WVA номер | 23914 |
| Ширина | 106 мм |
| Высота | 57 мм |
Тормозные колодки SCT-Germany задние для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул SP380
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Mando |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Торговые номера | SP380PR |
| Проверочное значение | E11 90R-01183/5727 |
| WVA номер | 24136, 24320, 24321, 24322, 24949, 24950, 24951, 25677, 25678, 25679, 25695, 25696, 25697 |
| Ширина | 93,2 мм |
| Высота | 41,1 мм |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Honda Civic V 1991-1995. Артикул GF 4599
| Тормозная система | Akebono |
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295311300 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 31 мм |
Тормозные колодки Fenox задние для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул BP53134
| Параметр | With arm |
| Диаметр | 280 мм |
| Ширина | 64 мм |
Тормозные колодки Miles (Low-Metallic) для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул E410290
| Толщина | 15,4 мм |
| Длина | 63,8 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 05P726, GDB1335 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236025911 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 72,8 мм |
Тормозные колодки Eurorepar передние для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 1639382880
| Проверочное значение | E9 90R-02A0899/2264 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | Без аксессуаров, без болта |
| Тормозная система | MANDO |
| Высота 1 | 59,7 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Ширина 1 | 131,4 мм |
| Толщина 1 | 19,1 мм |
| Материал обратной пластины тормозной накладки | Низкометаллический |
Тормозные колодки Trialli задние (Semi-Metallic) для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул GF 4696
| Внутренний диаметр тормозного барабана | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295313434 |
| Материал фрикционной накладки | Полуметаллический |
| Ширина | 32 мм |
Тормозные колодки (стояночная тормозная система) LYNXauto задние для Rolls-Royce Wraith 2019-2023. Артикул BS-8007
Тормозные колодки Optimal задние для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул BP-12179
| Толщина | 16 мм |
| Тормозная система | Trw |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без электрического стояночного тормоза |
| Комплектность | С аксессуарами, с винтами тормозных сателлитов |
| Датчик износа | Без датчика износа, подготовлено для датчика износа колодок |
| Торговые номера | 23914 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787125504 |
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 56 мм |
Тормозные колодки NiBK передние для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул PN0573
| Толщина | 17,5 мм |
| Высота 1 | 64 мм |
| Высота 2 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458243171806 |
| Ширина | 129 мм |
Тормозные колодки Vika задние для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 66981101401
Тормозные колодки Icer передние для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул 181013-700
| Вес | 1,385 кг |
| Толщина | 16,3 мм |
| Качество | 300 |
| Проверочное значение | KBA 60714 |
| Тормозная система | LUCAS-TRW |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Торговые номера | 20167, 20168 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073057440 |
| Номер технической информации | 181013-700 |
| Исполнение оси | Передний мост |
| Ширина | 118,9 мм |
| Высота | 69,6 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.