Тормозной шланг (Страница 260)
Тормозной шланг Vika передний правый/левый для Mercedes-Benz CLA AMG I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 61184201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729639877 |
Тормозной шланг Patron передний левый для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул PBH0296
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314395 |
| Длина | 485 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Тормозной шланг LYNXauto передний правый/левый внутренний для Hyundai Sonata II 1991-1993. Артикул BL-3853
| Длина | 320 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
Тормозной шланг Transmaster для Renault Duster II 2021-2026. Артикул tb162
| Сторона установки | спереди |
| Ось | Передняя |
Тормозной шланг Cofle передний для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 92.BH.VK009
| Длина | 320 мм |
| Торговые номера | BH.VK009 |
Тормозной шланг Patron задний правый внешний для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул PBH0271
| Вес | 0,09 кг |
| Длина | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314142 |
| Размер резьбы 1 | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
Тормозной шланг LYNXauto для Mitsubishi Pajero I 1987-1991. Артикул BL-3999
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
Тормозной шланг ABS передний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул SL 5185
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 413 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109226881 |
Тормозной шланг ABS задний для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул SL 4062
| Вес | 0,09 кг |
| Парные артикулы | SL 7014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109215991 |
| Длина | 285 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Unio задний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1986-2013. Артикул BRH-10099
| Длина | 253 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043539 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,11 кг |
| Вес нетто | 0,09 кг |
Тормозной шланг Blitz задний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул BH0203
| Вес | 0.1 кг |
| Размер | 305mm |
| Расположение | Зад |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421105463 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Pilenga передний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул BHP3314
| Длина | 540 мм |
| Сторона установки | передний левый/правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194341 |
Тормозной шланг LYNXauto для Subaru Forester I 1998-2002. Артикул BL-3678
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Длина | 545 мм |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг Unio передний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул BRH-10107
| Длина | 541 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043614 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,14 кг |
| Вес нетто | 0,12 кг |
Тормозной шланг Corteco задний для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул 19031170
| Длина | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960086204 |
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул BHP3315
| Сторона установки | передний левый/правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194358 |
Тормозной шланг Cofle задний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 92.BH.ME047
| Длина | 395 мм |
| Для оригинального номера | 9044280535 |
| Торговые номера | BH.ME047 |
Тормозной шланг Fenox передний для УАЗ Cargo (2360) 2004-2017. Артикул PH217036C3
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул PBH0210
| Длина | 542 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313534 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
Тормозной шланг Blitz передний левый для Suzuki Vitara I 1988-1999. Артикул BH0160
| Размер | 775mm |
| Расположение | Перед, левый |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Cofle задний для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 92.BH.TY010
| Длина | 320 мм |
| Торговые номера | BH.TY010 |
Тормозной шланг LYNXauto для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул BL-4054
| Длина | 455 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг Pilenga передний для ГАЗ 3102 «Волга» I 1972-1993. Артикул bh-p3303
| Вес | 0.12 кг |
| Длина упаковки | 467 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777999926 |
| Ширина упаковки | 17 мм |
| Высота упаковки | 17 мм |
Тормозной шланг Pilenga передний для ВАЗ 2105 I 1981-2012. Артикул bh-p2101f
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 300 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777061159 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Тормозной шланг ABS передний для Daewoo Espero 1995-1999. Артикул SL 3391
| Вес | 0,14 кг |
| Длина | 345 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Парные артикулы | SL 3392 |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109209600 |
Тормозной шланг Corteco передний/задний наружный для BMW 6 I (E24) 1977-1989. Артикул 19018506
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960185068 |
| Длина | 227 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул 27-00015-SX
| Длина | 310 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул 27-00086-SX
Тормозной шланг ABS передний для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул SL 5185
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 413 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109226881 |
Тормозной шланг Zekkert передний для Mitsubishi Lancer II 1979-1983. Артикул bs-9093
| Длина | 221 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.