Тормозной шланг (Страница 261)
Тормозной шланг Bosch задний левый внутренний для Toyota Auris I 2007-2012. Артикул 1 987 481 738
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Длина | 160 мм |
| Торговые номера | BH1622 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025507028 |
Тормозной шланг Stellox передний для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2003-2009. Артикул 27-00465-SX
| Вес | 0,128 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927391 |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул BL-3658
| Длина | 515 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг Pilenga передний правый для Toyota Corolla E110 2000-2001. Артикул BHP3732
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194839 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Alpine A610 1991-1994. Артикул PBH0036
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311790 |
| Длина | 329 мм |
Тормозной шланг Patron задний правый внешний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул PBH0143
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина 2 | 233 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312865 |
| Длина | 335 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Гаечно-болтовая конструкция | Полый болт |
Тормозной шланг Cofle передний правый для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул 92.BH.FI008
| Длина | 420 мм |
| Для оригинального номера | 46423179 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ESP |
| Торговые номера | BH.FI008 |
Тормозной шланг Malò задний правый/левый для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул 80880
| Длина | 215 мм |
Тормозной шланг LYNXauto передний правый/левый внешний для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул BL-3605
| Размер резьбы 2 | M16,1,5 + M10X1 |
| Длина | 385 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
Тормозной шланг Fenox передний для Mitsubishi Tredia 1982-1987. Артикул PH212269
| Длина | 204 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг OSSCA передний правый/левый для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул 01060
| Размеры радиатора | M10×1×385 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010608 |
Тормозной шланг Vika задний для Volkswagen Golf VII 2012-2020. Артикул 66111610201
Тормозной шланг Corteco задний для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул 19034950
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960353177 |
| Длина | 215 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
Тормозной шланг Corteco передний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул 19025905
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960259059 |
| Длина | 385 мм |
Тормозной шланг Quattro Freni задний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул QF71F00016
| Вес | 0.120 |
| Габариты в упаковке | 430x20x20 мм |
Тормозной шланг Unio передний правый/левый для Opel Calibra I 1989-1997. Артикул BRH-10007
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Длина | 352 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815042617 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,14 кг |
Тормозной шланг NK задний внутренний для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 854766
| Длина | 166 мм |
| Назначение | Переносной комплект, Автомобильная |
| Привод | Электрический 12v |
| Тяговое усилие | 6000lbs |
| Редуктор | Планетарный |
| Длина троса | 24.4м |
| Интегрированное управление | Да |
| Класс защиты IP | н/у |
| Радиоуправление в комплекте | Нет |
| Трос в комплекте | Синтетический |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858666606 |
| Вес нетто | 0,07 кг |
Тормозной шланг AP передний левый для Kia Rio II 2005-2011. Артикул 6T48564
| Длина | 469 мм |
| Размер резьбы 1 | F10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
| Торговые номера | 6T48564 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928128285 |
Тормозной шланг Pilenga передний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул BHP3336
| Сторона установки | передний левый/правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194563 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул BL-3110
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Длина | 335 мм |
Тормозной шланг Stellox задний правый/левый для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 27-00143-SX
| Вес | 0,119 кг |
| Длина | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276656192 |
Тормозной шланг Unio передний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул BRH-10105
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Длина | 557 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043591 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,17 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Тормозной шланг Masuma передний правый/левый для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул BHE449
| Вес | 0.159 кг |
Тормозной шланг Transmaster задний для Renault Sandero II 2009-2015. Артикул TB161
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Cofle передний правый/левый для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 92.BH.ME010
| Торговые номера | BH.ME010 |
| Длина | 365 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул BL-3662
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Длина | 525 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул PBH0036
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311790 |
| Длина | 329 мм |
Тормозной шланг Masuma передний правый для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул BH5812
| Вес | 0.15 кг |
Тормозной шланг Vika задний правый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 66111602301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570462877 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул BH-E429
| Длина | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638567 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.