Тормозной шланг (Страница 314)
Тормозной шланг Quattro Freni передний правый для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул QF70F00015
| Вес | 0.130 |
| Габариты в упаковке | 490x65x20 мм |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний/задний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 06562
| Вес | 0,09 кг |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 336 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816065623 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг Stellox передний для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 27-00454-SX
| Вес | 0,088 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927285 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул BHE442
| Вес | 0.136 кг |
Тормозной шланг ABS задний для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул SL 5325
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109228236 |
| Длина | 318 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota bB I 2000-2005. Артикул BL-3842
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
| Длина | 530 мм |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 15638
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093156388 |
Тормозной шланг Blitz передний правый для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул BH0159
| Размер | 552mm |
| Расположение | Перед, правый |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг LYNXauto для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул BL-3373
| Длина | 329 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Malò задний левый для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 8227
| Длина | 180 мм |
Тормозной шланг ABS задний правый для SsangYong Musso I 1993-2007. Артикул SL 5237
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Парные артикулы | SL 5235 |
| Длина | 260 мм |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109227352 |
Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Probox I 2002-2014. Артикул BL-3671
| Длина | 530 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
Тормозной шланг ATE передний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 24.5162-0390.3
| Длина | 390 мм |
| Торговые номера | 331199 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633379779 |
| Размер под ключ 1 | 14 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для ВАЗ 2110 1995-2010. Артикул BL-3356
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M10X1,25 |
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый для Fiat X 1/9 I 1973-1978. Артикул bh-p2101r
| Вес | 0.092 кг |
| Длина упаковки | 300 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777061166 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Тормозной шланг Bosch задний правый для Lexus GX I 2002-2009. Артикул 1 987 481 662
| Длина | 255 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH1546 |
| Диаметр | 10,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025289344 |
Тормозной шланг Patron задний правый/левый внутренний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул PBH0281
| Вес | 0,09 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314241 |
| Длина | 212 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | INN M10x1.0 |
Тормозной шланг ABS для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул SL 6631
| Парные артикулы | SL 6630 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109700251 |
| Длина | 800 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
| Размер резьбы 2 | OUT M10x1.0 |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Audi 50 1974-1978. Артикул 02660
| Длина | 185 мм |
| Резьба | M10×1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026609 |
Тормозной шланг JP Group задний для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 1361700500
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412128821 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1361600600, 1361600609 |
Тормозной шланг Unio передний для ВАЗ 1111 Ока I 1988-2008. Артикул BRH-10095
| Длина | 344 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1,25 |
| Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба,Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043492 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,12 кг |
| Вес нетто | 0,1 кг |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул PBH0019
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина | 413 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311639 |
Тормозной шланг Brembo ESSENTIAL LINE задний правый/левый для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 1997-2001. Артикул T 50 026
| Длина | 308 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | F10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509621400 |
Тормозной шланг Stellox задний для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 27-00123-SX
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул bh3728
| Вес | 0.08 кг |
| Длина упаковки | 320 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209100 |
| Ширина упаковки | 17 мм |
| Высота упаковки | 17 мм |
Тормозной шланг Blitz задний правый/левый для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул BH0184
| Вес | 0.1 кг |
| Размер | 320mm |
| Расположение | Зад |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421104367 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Cofle передний правый/левый для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-1999. Артикул 92.BH.TY006
| Длина | 290 мм |
| Торговые номера | BH.TY006 |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый нижний для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул PBH0138
| Длина | 485 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312810 |
Тормозной шланг Stellox задний для Audi A2 2000-2005. Артикул 27-00082-SX
Тормозной шланг Malò передний для IVECO Daily I 1978-1989. Артикул 8623
| Длина | 495 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.