Тормозной шланг (Страница 450)
Тормозной шланг Stellox передний для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2026. Артикул 27-00464-SX
| Вес | 0,112 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927384 |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Transporter T3 1984-1992. Артикул 27-00438-SX
| Вес | 0,159 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927124 |
Тормозной шланг TRW задний правый внешний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул PHD942
| Комплектность | С уплотнениями |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Гаечно-болтовая конструкция | Полый болт |
| Длина | 335 мм |
| Длина 2 | 233 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937944675 |
Тормозной шланг Malò передний для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 80215
| Длина | 366 мм |
Тормозной шланг Malò передний левый для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 8974
| Длина | 370 мм |
Тормозной шланг ABS задний внутренний для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул SL 3451
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 260 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109210132 |
Тормозной шланг Patron передний левый для Honda CR-V IV 2012-2012. Артикул PBH0257
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 416 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314005 |
Тормозной шланг Stellox передний для Daewoo Espero 1995-1999. Артикул 27-00006-SX
| Длина | 310 мм |
Тормозной шланг Transmaster задний правый/левый для Fiat Sedici I 2006-2014. Артикул TB166
| Сторона установки | сзади |
| Ось | Задняя |
Тормозной шланг Malò задний левый для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 8956
| Длина | 380 мм |
Тормозной шланг Blitz задний правый/левый внутренний для Volkswagen Polo III 1997-2002. Артикул BH0171
| Вес | 0.07 кг |
| Размер | 168mm |
| Расположение | Зад |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421091872 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной шланг Patron передний левый для Toyota Carina V (T170) 1992-1992. Артикул PBH0173
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255313169 |
| Длина | 537 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Stellox для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 27-00037-SX
Тормозной шланг MAPCO задний правый для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 3892
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Длина 1 | 272 мм |
| Парные артикулы | 3891 |
| Длина | 570 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 11/17 |
| Комплектность | С трубопроводом, с полым болтом |
| Длина 2 | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605859044 |
Тормозной шланг Cofle передний правый/левый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 92.BH.RE009
| Длина | 330 мм |
| Торговые номера | BH.RE009 |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый внутренний для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул bs-9093
| Длина | 221 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Тормозной шланг ABS задний внешний для Audi S2 I 1993-1995. Артикул SL 3584
| Вес | 0,08 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109211344 |
| Длина | 242 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10X1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Malò задний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул 8511
| Длина | 260 мм |
Тормозной шланг TRW передний правый/левый для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул PHB416
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937919604 |
| Длина | 548 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Meyle Original передний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 100 611 0016
| Длина | 308 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | MBH0124 |
| Серия | Original |
| Внутренняя резьба 1 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074051993 |
Тормозной шланг LYNXauto передний правый/левый для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул BL-3647
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг ABS задний правый для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул SL 5870
| Вес | 0,14 кг |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
| Длина | 653 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Парные артикулы | SL 5757 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109577938 |
Тормозной шланг ABS передний левый для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул SL 5601
| Вес | 0,2 кг |
| Длина | 685 мм |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109352207 |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Парные артикулы | SL 7003 |
Тормозной шланг Vika передний левый для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул 66111613701
Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Golf I 1976-1980. Артикул 27-00082-SX
Тормозной шланг Unio задний правый/левый для Audi 100 III (C3) 1990-1990. Артикул BRH-10017
| Длина | 297 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина упаковки | 210 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815042716 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,11 кг |
| Вес нетто | 0,09 кг |
Тормозной шланг LYNXauto для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул BL-3550
| Длина | 480 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Malò задний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 8038
| Длина | 225 мм |
Тормозной шланг ATE передний для Ford Mondeo IV 2007-2014. Артикул 24.5162-0390.3
| Длина | 390 мм |
| Торговые номера | 331199 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633379779 |
| Размер под ключ 1 | 14 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Transmaster передний левый для Toyota Corolla E90 1992-1995. Артикул TB188
| Сторона установки | спереди слева |
| Ось | Передняя |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.