Тормозной шланг (Страница 505)
Тормозной шланг JP Group передний левый для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул 4861603470
| Длина | 545 мм |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5714267441739 |
Тормозной шланг LYNXauto для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул BL-4460
| Длина | 385 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг ABS передний правый для Suzuki X-90 1995-1997. Артикул SL 4233
| Вес | 0,14 кг |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Длина | 539 мм |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
| Парные артикулы | SL 4239 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109217629 |
Тормозной шланг Masuma задний правый/левый для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул BH-E429
| Длина | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116638567 |
Тормозной шланг Patron передний левый для Lexus ES VI 2012-2018. Артикул PBH0295
| Длина | 438 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255314388 |
Тормозной шланг TRW передний правый/левый для Mercedes-Benz W123 1977-1985. Артикул PHB136
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина | 370 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322935300855 |
Тормозной шланг Malò передний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 8487
| Длина | 340 мм |
Тормозной шланг Quattro Freni задний для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул QF71F00025
| Вес | 0.200 |
| Габариты в упаковке | 350x30x30 мм |
Тормозной шланг OSSCA задний правый/левый для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 13558
| Длина | 168 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135581 |
| Резьба | M10×1 |
Тормозной шланг Bosch передний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 1 987 481 A02
| Торговые номера | BH1890 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026203363 |
| Длина | 455 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Masuma задний правый внешний для Renault Koleos I 2008-2009. Артикул BH5931
| Вес | 0.08 кг |
Тормозной шланг Stellox передний для Opel Astra G 2006-2009. Артикул 27-00423-SX
| Вес | 0,128 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926974 |
Тормозной шланг Febi Bilstein задний правый/левый для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул 02078
| Вес | 0,09 кг |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 327 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816020783 |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
Тормозной шланг LYNXauto для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2005-2013. Артикул BL-3279
| Длина | 350 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Stellox передний правый для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул 27-00067-SX
Тормозной шланг Patron задний передний правый/левый внешний для Audi Coupe I (B2) 1981-1988. Артикул PBH0004
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311486 |
| Длина | 185 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Pilenga передний правый/левый для Opel Combo B 1994-2001. Артикул BH3724
| Вес | 0.12 кг |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Сторона установки | передний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777209063 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 19 мм |
Тормозной шланг ABS задний внутренний для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул SL 2702
| Вес | 0,07 кг |
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109207880 |
Тормозной шланг LYNXauto для ВАЗ Нива, 4x4 1987-2006. Артикул BL-3364
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M10X1,25 |
Тормозной шланг Unio передний правый/левый для Opel Combo B 1994-2001. Артикул BRH-10007
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Длина | 352 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815042617 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,14 кг |
Тормозной шланг Fenox передний для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул PH212269
| Длина | 204 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
Тормозной шланг Corteco задний наружный для BMW 5 IV (E39) 1996-2004. Артикул 19026690
| Длина | 275 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960266903 |
Тормозной шланг Malò передний для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул 80449
| Длина | 405 мм |
Тормозной шланг LYNXauto передний левый для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул BL-4038
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Комплектность | Без полого болта |
| Диаметр отверстия фланца | 10 мм |
| Длина | 755 мм |
Тормозной шланг Stellox передний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 27-00410-SX
| Вес | 0,075 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276926844 |
Тормозной шланг Unio передний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул BRH-10105
| Длина упаковки | 210 мм |
| Сторона установки | Передний мост |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO |
| Длина | 557 мм |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815043591 |
| Тип упаковки | пакет |
| Ширина упаковки | 218 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
| Вес брутто | 0,17 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул PBH0116
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 483 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255312599 |
Тормозной шланг Stellox передний для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул 27-00049-SX
Тормозной шланг Vika передний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 66110043701
| Длина | 450 мм |
Тормозной шланг Pilenga задний правый/левый внешний для Alfa Romeo 145 I 1994-2001. Артикул bh-p3717r
| Вес | 0.064 кг |
| Длина упаковки | 190 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777069391 |
| Ширина упаковки | 16 мм |
| Высота упаковки | 16 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.