Тормозной шланг (Страница 507)
Тормозной шланг LYNXauto для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул BL-4460
| Длина | 385 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | 10 |
Тормозной шланг TRW задний правый/левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул PHB128
| Длина | 185 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322935300718 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для BMW X5 III (F15) 2013-2018. Артикул 108081
| Вес | 0,171 кг |
| Внутренняя резьба | M10 x 1 мм |
| Длина | 638 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224080818 |
Тормозной шланг Febi Bilstein передний правый/левый для Opel Astra F 1991-2001. Артикул 02729
| Вес | 0,13 кг |
| Длина | 355 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Размер внутренней резьбы | M10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816027294 |
Тормозной шланг ABS передний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул SL 4883
| Вес | 0,15 кг |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109224061 |
| Длина | 452 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг TRW задний правый/левый внутренний для Volkswagen Caravelle T4 1990-2003. Артикул PHA119
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Длина | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322935300640 |
Тормозной шланг ABS задний внешний для BMW Z8 2000-2003. Артикул SL 4886
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 307 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109224092 |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
Тормозной шланг Vika задний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 66111610201
Тормозной шланг NK задний для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 851523
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858783280 |
| Длина | 265 мм |
| Вес нетто | 0,09 кг |
Тормозной шланг Tatsumi задний левый для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул TCJ1023
| Вес | 0.11 кг |
| Длина | 595 мм мм |
| Сторона установки | Сзади; Слева |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298040363 |
Тормозной шланг Malò передний для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 8927
| Длина | 310 мм |
Тормозной шланг ABS задний внутренний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул SL 4870
| Вес | 0,08 кг |
| Длина | 218 мм |
| Размер резьбы 1 | INN M10x 1.0 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109223934 |
Тормозной шланг Fenox задний для Opel Calibra 1989-1997. Артикул PH212813
Тормозной шланг Bosch передний для Mercedes-Benz T1 1977-1995. Артикул 1 987 476 392
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH112 |
| Длина | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165142132457 |
Тормозной шланг Stellox передний левый для Infiniti Q70 I 2013-2019. Артикул 27-00470-SX
| Вес | 0,225 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276927445 |
Тормозной шланг Tatsumi передний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул TCJ1057
| Длина | 360 мм мм |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Тормозной шланг ABS передний левый для Toyota Avensis I 1999-2003. Артикул SL 5275
| Вес | 0,15 кг |
| Длина | 510 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Парные артикулы | SL 5274 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109227734 |
| Размер резьбы 1 | BANJO 10.0 mm |
Тормозной шланг Zekkert задний внутренний для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул bs-9100
| Длина | 280 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
Тормозной шланг TRW задний правый/левый внешний для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул PHB128
| Длина | 185 мм |
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322935300718 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
Тормозной шланг Cofle передний для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 92.BH.ME003
| Длина | 410 мм |
| Торговые номера | BH.ME003 |
Тормозной шланг Bosch задний внешний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 1 987 476 359
| Торговые номера | BH862 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024191297 |
| Длина | 221 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
Тормозной шланг Bosch передний для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 1 987 481 173
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Торговые номера | BH1065 |
| Длина | 605 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M10x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024334601 |
Тормозной шланг Zekkert передний внутренний для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул bs-9093
| Длина | 221 мм |
| Сторона установки | передний мост |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой ; с внутренней резьбой |
Тормозной шланг Ganz передний для ВАЗ 2105 I 1981-2012. Артикул GRJ17001
| Вес | 0.1 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102739744, 4660034983111 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2101-07 |
| Ширина упаковки | 20 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
| Вес брутто | 100 г |
| Габариты в упаковке | 300x20x20 мм |
Тормозной шланг ABS передний нижний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул SL 3937
| Вес | 0,12 кг |
| Длина | 490 мм |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109214833 |
Тормозной шланг Malò передний для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 8030
| Длина | 295 мм |
Тормозной шланг ABS задний внутренний для Mitsubishi Delica IV 1995-2000. Артикул SL 2702
| Вес | 0,07 кг |
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | INN. M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109207880 |
Тормозной шланг Pilenga передний левый для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул BHP3347
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000194679 |
Тормозной шланг Malò задний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 8935
| Длина | 207 мм |
Тормозной шланг Vika задний для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 66110921101
| Длина | 140 мм |
| Внутренняя резьба | M10 мм |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.