Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 180)

НАЙДЕНО: 33529 ТОВАРОВ
стр. 180 из 1118

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 0 986 475 854

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 854
535 ШТ
1 320₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Daewoo Korando 1999-2001. Артикул 4093

LPR · Италия
Артикул: 4093
18 ШТ
1 245₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Lancia Zeta 1996-2000. Артикул 62855X

ABS · Нидерланды
Артикул: 62855X
310 ШТ
1 255₽

Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 71249

ABS · Нидерланды
Артикул: 71249
1 ШТ
8 950₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai Equus II 2009-2016. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
693₽

Тормозной цилиндр главный Miles для Volkswagen Vento I 1991-1998. Артикул EH01004

Miles · Китай
Артикул: EH01004
12 ШТ
3 600₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Talbot Solara 1980-1986. Артикул 05-85142-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85142-SX
48 ШТ
3 720₽

Тормозной цилиндр Patron (Чугун) задний для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул PBC4024

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4024
314 ШТ
898₽

Тормозной цилиндр Ganz задний для Volkswagen Caddy II 1995-2003. Артикул GUJ05033

Ganz
Артикул: GUJ05033
182 ШТ
1 090₽

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул A 12 351

Brembo · Италия
Артикул: A 12 351
10 ШТ
3 070₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул LW30005

Delphi · США
Артикул: LW30005
4 ШТ
1 555₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул LW90117

Delphi · США
Артикул: LW90117
15 ШТ
1 875₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул F 026 009 433

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 433
89 ШТ
1 795₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 62110

ABS · Нидерланды
Артикул: 62110
312 ШТ
1 430₽

Тормозной цилиндр главный Patron (Чугун) для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул PBC1834

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1834
365 ШТ
4 100₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 72985

ABS · Нидерланды
Артикул: 72985
9 ШТ
1 340₽

Тормозной цилиндр JP Group задний для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 1261300800

JP Group · Дания
Артикул: 1261300800
533 ШТ
844₽

Тормозной цилиндр TRW задний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул BWD321

TRW · Германия
Артикул: BWD321
1 ШТ
3 150₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый для Volvo 460 1989-1996. Артикул BWF118

TRW · Германия
Артикул: BWF118
10 ШТ
1 275₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 02216

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 02216
9 ШТ
772₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Fiat Ducato I 1994-1994. Артикул PBC6782

Patron · Беларусь
Артикул: PBC6782
317 ШТ
4 790₽

Тормозной цилиндр Unio задний правый/левый для Ford Escort III 1980-1986. Артикул BRC-20587

Unio · Россия
Артикул: BRC-20587
4 ШТ
963₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул F 026 002 171

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 171
2 ШТ
1 085₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 0 986 475 032

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 032
575 ШТ
742₽

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 05-83508-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83508-SX
46 ШТ
863₽

Тормозной цилиндр ABS задний для Audi A2 2000-2005. Артикул 42004X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42004X
300 ШТ
723₽

Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 05-83413-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83413-SX
41 ШТ
1 820₽

Тормозной цилиндр главный Pilenga для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул cc-p2619

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2619
32 ШТ
4 620₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул T2098

Fenox · Беларусь
Артикул: T2098
7 ШТ
2 715₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Dacia Sandero II 2012-2021. Артикул F 026 002 249

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 249
486 ШТ
1 675₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи