Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 182)

НАЙДЕНО: 33529 ТОВАРОВ
стр. 182 из 1118

Тормозной цилиндр Stellox передний для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул 05-85206-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85206-SX
306 ШТ
4 220₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Peugeot 305 1979-1990. Артикул 4715

LPR · Италия
Артикул: 4715
12 ШТ
723₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 2563

ABS · Нидерланды
Артикул: 2563
9 ШТ
1 265₽

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для SEAT Mii 2020-2021. Артикул A 12 289

Brembo · Италия
Артикул: A 12 289
358 ШТ
1 125₽

Тормозной цилиндр Fenox правый/левый для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул K17020

Fenox · Беларусь
Артикул: K17020
175 ШТ
730₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 2743

ABS · Нидерланды
Артикул: 2743
300 ШТ
678₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Fiat Ducato I 1994-1994. Артикул PBC4486

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4486
324 ШТ
1 155₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул F 026 002 573

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 573
69 ШТ
3 080₽

Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул QF11F00131

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11F00131
117 ШТ
1 135₽

Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 66150903201

Vika · Китай
Артикул: 66150903201
351 ШТ
4 630₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний правый для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 4174

LPR · Италия
Артикул: 4174
303 ШТ
1 040₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый для Honda CR-V I 1997-2002. Артикул BWF300

TRW · Германия
Артикул: BWF300
35 ШТ
1 130₽

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Fiat Ducato I 1994-1994. Артикул 1891

LPR · Италия
Артикул: 1891
4 ШТ
3 650₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул T2395

Fenox · Беларусь
Артикул: T2395
5 ШТ
4 980₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Dacia Logan I 2004-2015. Артикул 4045

LPR · Италия
Артикул: 4045
15 ШТ
941₽

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для SEAT Malaga 1985-1993. Артикул 1351

ABS · Нидерланды
Артикул: 1351
9 ШТ
3 530₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 4045

LPR · Италия
Артикул: 4045
15 ШТ
941₽

Тормозной цилиндр AP задний левый для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 5100

AP · Италия
Артикул: 5100
1 ШТ
1 680₽

Тормозной цилиндр Mando задний левый для Hyundai Accent II 2000-2006. Артикул EX5833025200

Mando · Южная Корея
Артикул: EX5833025200
65 ШТ
2 040₽

Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Renault 19 II 1992-2002. Артикул cc-p2616l

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2616l
125 ШТ
3 880₽

Тормозной цилиндр TRW задний для Peugeot 106 I 1991-1996. Артикул BWD135

TRW · Германия
Артикул: BWD135
27 ШТ
2 740₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1989-2013. Артикул hy-p3886

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p3886
1270 ШТ
594₽

Тормозной цилиндр ATE (алюминий) задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 24.3219-0909.3

ATE · Германия
Артикул: 24.3219-0909.3
9 ШТ
1 675₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Skoda Superb I 2002-2008. Артикул 1329

LPR · Италия
Артикул: 1329
300 ШТ
5 330₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул K1786

Fenox · Беларусь
Артикул: K1786
13 ШТ
1 100₽

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул A 12 179

Brembo · Италия
Артикул: A 12 179
3 ШТ
1 560₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 66140579001

Vika · Китай
Артикул: 66140579001
37 ШТ
3 550₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Opel Astra F 1994-1998. Артикул 42832X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42832X
5 ШТ
898₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia Bongo II 1990-1999. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
693₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 0 986 475 260

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 260
11 ШТ
1 365₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи