Тормозной цилиндр (Страница 183)
Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia Bongo II 1990-1999. Артикул K20153
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Urvan III (E24) 1987-1997. Артикул 05-83426-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026117 |
Тормозной цилиндр Febest задний для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул 1278-HCR
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111183107 |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Citroen Jumpy I 1999-2006. Артикул F 026 003 517
| Материал | Чугун |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | MC635 |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024282308 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр RED Line задний правый для Mitsubishi Pajero I 1986-1991. Артикул 10MI005
| Диаметр | 22,22 мм, 7/8 " |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Резьба | M10 X 1 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул K20153
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 41862X
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | ATE/BENDIX |
| Длина 1 | 36 мм |
| Длина 2 | 110 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Размер резьбы 1 | 4x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109066517 |
| Диаметр поршня 1 | 22,2 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул K20191
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 101-608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005385 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний левый для Citroen ZX 1992-1997. Артикул 4161300800
| Серия | |
| Ограничение производителя | Bendix |
| Тормозная система | Тормозной цилиндр с встроенным регулятором тормозных сил |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | 4161300809 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593568 |
Тормозной цилиндр Pilenga передний левый для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) I 1986-2013. Артикул cc-p1015
| Вес | 0.65 кг |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057497 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 1161103100
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
| Количество присоединений | 2 |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412176563 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул 05-83349-SX
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025653 |
Тормозной цилиндр главный Brembo (Чугун) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул M 61 037
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Резьба | 10 x 1 (2) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509611463 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний правый для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул A 12 466
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509603772 |
Тормозной цилиндр Unio задний правый для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул BRC-20537
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495533 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mitsubishi Lancer V 1988-1994. Артикул 05-85608-SX
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 71172
| Диаметр | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093711723 |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта правый Pilenga для Renault 21 I 1986-1995. Артикул cc-p2617r
| Вес | 1.665 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757243 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 5099
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 5099 |
| Резьба | 3/8 24 UNF |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018545 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Ford Probe I 1988-1993. Артикул 77AC0044
| Вес | 0.36 кг |
Тормозной цилиндр Fenox левый для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул X4810C1
| Вес | 0.72 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048932 |
| Диаметр | 48 мм |
| Ширина упаковки | 106 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр Febest задний для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул 0278-K12
| Вес | 0,14 кг |
| Тормозная система | LOCKHEED |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111023458 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Тормозной цилиндр ASAM (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 80302
| Материал | Серый чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026803023 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | Для автомобилей с регулятором тормозного привода |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 77AC0076
| Вес | 0.45 кг |
Тормозной цилиндр главный Vika для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 66110038101
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M 12 |
| Количество присоединений | 4 |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 05-85005-SX
| Диаметр | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027220 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Резьба | 4xM10x1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 05-85478-SX
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496392 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Fiat Albea 2000-2012. Артикул 52946X
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | LOCKHEED |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Парные артикулы | 52946X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109093636 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.