Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 184)

НАЙДЕНО: 33530 ТОВАРОВ
стр. 184 из 1118

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул A 12 289

Brembo · Италия
Артикул: A 12 289
358 ШТ
1 110₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул HYP9967

Pilenga · Италия
Артикул: HYP9967
29 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр главный RED Line для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 09DW002

RED Line
Артикул: 09DW002
1 ШТ
4 410₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 66110038101

Vika · Китай
Артикул: 66110038101
64 ШТ
2 725₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Laguna I 1994-2001. Артикул 0 986 475 765

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 765
12 ШТ
1 095₽

Тормозной цилиндр главный Segmatic для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул SGBC1005

Segmatic
Артикул: SGBC1005
22 ШТ
2 380₽

Тормозной цилиндр Pilenga для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул HYP9967

Pilenga · Италия
Артикул: HYP9967
29 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 71249

ABS · Нидерланды
Артикул: 71249
1 ШТ
8 950₽

Тормозной цилиндр главный LPR для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 6780

LPR · Италия
Артикул: 6780
1 ШТ
2 490₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул F 026 002 182

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 182
1 ШТ
1 310₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул PBC4259

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4259
423 ШТ
1 100₽

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Opel Astra G 2000-2005. Артикул 1261300700

JP Group · Дания
Артикул: 1261300700
2 ШТ
950₽

Тормозной цилиндр главный Ganz для Alpina D3 E90/E92 2008-2013. Артикул GUJ05054

Ganz
Артикул: GUJ05054
5 ШТ
3 490₽

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Volkswagen Jetta II 1988-1991. Артикул 41862X

ABS · Нидерланды
Артикул: 41862X
9 ШТ
4 270₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Nissan Vanette I 1983-1987. Артикул 05-85477-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85477-SX
115 ШТ
971₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул PBC1854

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1854
316 ШТ
4 020₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 05-85034-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85034-SX
102 ШТ
2 215₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Audi 100 I (C1) 1968-1976. Артикул 00637

OSSCA · Китай
Артикул: 00637
66 ШТ
464₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Audi A2 2000-2005. Артикул 2743

ABS · Нидерланды
Артикул: 2743
300 ШТ
675₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул PBC1862

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1862
415 ШТ
3 880₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 05-85637-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85637-SX
332 ШТ
4 710₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Mercedes-Benz T1 I 1977-1996. Артикул BRC-20555

Unio · Россия
Артикул: BRC-20555
4 ШТ
1 025₽

Тормозной цилиндр Febest задний правый/левый для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 0578-BT50

Febest · Германия
Артикул: 0578-BT50
34 ШТ
1 560₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Peugeot 206 I 1998-2013. Артикул BRC-20576

Unio · Россия
Артикул: BRC-20576
8 ШТ
1 035₽

Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Daihatsu Cuore VII (L276) 2007-2013. Артикул 05-85488-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85488-SX
20 ШТ
1 405₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 1329

LPR · Италия
Артикул: 1329
300 ШТ
5 280₽

Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai H-1 I 2002-2007. Артикул MBH020416

Mando · Южная Корея
Артикул: MBH020416
2 ШТ
7 850₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул hy-p5956

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5956
201 ШТ
1 215₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул 5204

LPR · Италия
Артикул: 5204
302 ШТ
1 435₽

Тормозной цилиндр Febest задний для Chevrolet Cobalt II 2014-2026. Артикул 1078T300R

Febest · Германия
Артикул: 1078T300R
14 ШТ
1 755₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи