Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 185)

НАЙДЕНО: 33530 ТОВАРОВ
стр. 185 из 1118

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Peugeot 405 1987-1997. Артикул 1203

LPR · Италия
Артикул: 1203
3 ШТ
3 990₽

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Opel Astra G 2000-2005. Артикул 1261300700

JP Group · Дания
Артикул: 1261300700
2 ШТ
945₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 05-85485-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85485-SX
2 ШТ
3 630₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Lada Largus I 2012-2026. Артикул K2056C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K2056C3
18 ШТ
653₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Innocenti Elba 1991-1996. Артикул K1930

Fenox · Беларусь
Артикул: K1930
1 ШТ
397₽

Тормозной цилиндр Febest задний правый/левый для Ford Ranger III 2011-2015. Артикул 0578-BT50

Febest · Германия
Артикул: 0578-BT50
34 ШТ
1 560₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний правый для Honda Stream I 2001-2006. Артикул 4174

LPR · Италия
Артикул: 4174
303 ШТ
1 025₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул K1994

Fenox · Беларусь
Артикул: K1994
5 ШТ
1 050₽

Тормозной цилиндр TRW задний для Opel Adam I 2012-2019. Артикул BWD313

TRW · Германия
Артикул: BWD313
16 ШТ
3 250₽

Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний левый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 101-577

Cifam · Италия
Артикул: 101-577
26 ШТ
1 080₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул hy-p5956

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5956
199 ШТ
1 215₽

Тормозной цилиндр Stellox передний левый для Lada Granta I 2011-2026. Артикул 05-85547-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85547-SX
3 ШТ
2 060₽

Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул LW39034

Delphi · США
Артикул: LW39034
4 ШТ
1 515₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул K1725

Fenox · Беларусь
Артикул: K1725
454 ШТ
688₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул LW44202

Delphi · США
Артикул: LW44202
4 ШТ
1 820₽

Тормозной цилиндр главный Pilenga для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул hy-p6858

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p6858
30 ШТ
4 020₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 06097

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06097
38 ШТ
1 275₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Volkswagen Jetta I 1979-1983. Артикул BWC107

TRW · Германия
Артикул: BWC107
62 ШТ
825₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 2743

ABS · Нидерланды
Артикул: 2743
300 ШТ
675₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для ГАЗ ГАЗель 1993-2013. Артикул K3812C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K3812C3
10 ШТ
3 830₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 76111109301

Vika · Китай
Артикул: 76111109301
25 ШТ
3 820₽

Тормозной цилиндр Vika (алюминий) задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 66111598501

Vika · Китай
Артикул: 66111598501
83 ШТ
794₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 52545X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52545X
300 ШТ
967₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний левый для Daihatsu Sirion I (M1) 1998-2005. Артикул 72038

ABS · Нидерланды
Артикул: 72038
2 ШТ
1 460₽

Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 75187

ABS · Нидерланды
Артикул: 75187
1 ШТ
7 600₽
5 270₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 05-85034-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85034-SX
102 ШТ
2 215₽

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул A 12 345

Brembo · Италия
Артикул: A 12 345
6 ШТ
1 540₽

Тормозной цилиндр RED Line задний правый для Mitsubishi Pajero I 1986-1991. Артикул 10MI005

RED Line
Артикул: 10MI005
2 ШТ
722₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Opel Astra F 1994-1998. Артикул 42832X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42832X
5 ШТ
895₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи