Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 186)

НАЙДЕНО: 33530 ТОВАРОВ
стр. 186 из 1118

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 100 III (C3) 1990-1990. Артикул 05-85202-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85202-SX
326 ШТ
4 080₽

Тормозной цилиндр AP задний левый для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 5100

AP · Италия
Артикул: 5100
1 ШТ
1 680₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул LW44202

Delphi · США
Артикул: LW44202
4 ШТ
1 820₽

Тормозной цилиндр Unio задний правый/левый для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул BRC-20575

Unio · Россия
Артикул: BRC-20575
10 ШТ
1 170₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 06097

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06097
38 ШТ
1 275₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volvo 940 1990-1998. Артикул 05-85157-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85157-SX
389 ШТ
2 150₽

Тормозной цилиндр Stellox (Серый чугун) задний правый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 05-85482-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85482-SX
103 ШТ
982₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 02612

OSSCA · Китай
Артикул: 02612
20 ШТ
636₽

Тормозной цилиндр ASAM задний для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул 71434

ASAM · Румыния
Артикул: 71434
14 ШТ
791₽

Тормозной цилиндр главный Ferodo (Алюминиевое литье) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул FHM1366

Ferodo · США
Артикул: FHM1366
3 ШТ
8 310₽

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 0 986 475 854

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 854
534 ШТ
1 320₽

Тормозной цилиндр Febest задний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 2478-LOGI

Febest · Германия
Артикул: 2478-LOGI
3 ШТ
1 730₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Daihatsu Move II 1998-1999. Артикул 73667

ABS · Нидерланды
Артикул: 73667
2 ШТ
2 005₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 0 986 475 032

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 032
575 ШТ
742₽

Тормозной цилиндр Masuma для Toyota WiLL Cypha I 2001-2005. Артикул MBP1006

Masuma · Россия
Артикул: MBP1006
17 ШТ
1 385₽

Тормозной цилиндр главный JP Group для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 1161103100

JP Group · Дания
Артикул: 1161103100
28 ШТ
5 830₽

Тормозной цилиндр TRW задний для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул BWD321

TRW · Германия
Артикул: BWD321
1 ШТ
3 130₽
5 870₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул 52909X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52909X
9 ШТ
1 745₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 05-83335-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83335-SX
354 ШТ
718₽

Тормозной цилиндр Febest задний правый для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 0178-190RR

Febest · Германия
Артикул: 0178-190RR
90 ШТ
975₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул 72986

ABS · Нидерланды
Артикул: 72986
9 ШТ
1 300₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 02217

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 02217
16 ШТ
780₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Opel Combo D 2012-2019. Артикул F 026 009 936

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 936
400 ШТ
1 640₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для MG ZS I 2001-2005. Артикул HYP9967

Pilenga · Италия
Артикул: HYP9967
27 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр Miles задний левый для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул EH02083

Miles · Китай
Артикул: EH02083
9 ШТ
1 015₽

Тормозной цилиндр Trialli передний правый для ВАЗ 2102 1973-1984. Артикул CF 501

Trialli · Россия
Артикул: CF 501
50 ШТ
975₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для ГАЗ Валдай 2010-2026. Артикул T2708

Fenox · Беларусь
Артикул: T2708
5 ШТ
6 090₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний левый для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул 72793X

ABS · Нидерланды
Артикул: 72793X
5 ШТ
1 710₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул PBC4045

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4045
365 ШТ
1 065₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи