Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 187)

НАЙДЕНО: 33530 ТОВАРОВ
стр. 187 из 1118

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул 72946

ABS · Нидерланды
Артикул: 72946
5 ШТ
3 080₽

Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 00632

OSSCA · Китай
Артикул: 00632
62 ШТ
2 560₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 66111108901

Vika · Китай
Артикул: 66111108901
13 ШТ
3 120₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул hy-p9964

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p9964
31 ШТ
1 095₽

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Toyota Tercel I (L10) 1982-1984. Артикул PBC4342

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4342
327 ШТ
1 185₽

Тормозной цилиндр NK задний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 802561

NK · Дания
Артикул: 802561
2 ШТ
1 330₽

Тормозной цилиндр главный Miles для SEAT Marbella I 1986-1998. Артикул EH01016

Miles · Китай
Артикул: EH01016
4 ШТ
3 370₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Renault 14 1976-1983. Артикул 4537

LPR · Италия
Артикул: 4537
3 ШТ
628₽

Тормозной цилиндр Trialli задний для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул CF 705

Trialli · Россия
Артикул: CF 705
2235 ШТ
636₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Panda I 1980-2004. Артикул K1930

Fenox · Беларусь
Артикул: K1930
1 ШТ
397₽

Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 202-059

Cifam · Италия
Артикул: 202-059
8 ШТ
2 605₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул EH02018

Miles · Китай
Артикул: EH02018
2 ШТ
554₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 66110760501

Vika · Китай
Артикул: 66110760501
39 ШТ
2 865₽

Тормозной цилиндр главный LPR для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 1824

LPR · Италия
Артикул: 1824
1 ШТ
1 180₽

Тормозной цилиндр TRW задний для Peugeot 106 I 1991-1996. Артикул BWD135

TRW · Германия
Артикул: BWD135
27 ШТ
2 740₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 06112

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06112
21 ШТ
1 460₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул 5105

LPR · Италия
Артикул: 5105
4 ШТ
1 200₽

Тормозной цилиндр главный Patron (Чугун) для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул PBC1834

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1834
365 ШТ
4 100₽

Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 100 611 0028

Meyle · Германия
Артикул: 100 611 0028
23 ШТ
800₽

Тормозной цилиндр Magneti Marelli для SEAT Marbella 1986-1998. Артикул 360219230150

Magneti Marelli · Италия
Артикул: 360219230150
1 ШТ
447₽

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) для Volkswagen Santana 1981-1983. Артикул 03.3214-0812.3

ATE · Германия
Артикул: 03.3214-0812.3
1 ШТ
1 120₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Volvo V40 I 1997-2004. Артикул 1374

LPR · Италия
Артикул: 1374
6 ШТ
8 310₽

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Volkswagen Jetta II 1988-1991. Артикул 41862X

ABS · Нидерланды
Артикул: 41862X
9 ШТ
4 270₽

Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 66110028601

Vika · Китай
Артикул: 66110028601
108 ШТ
631₽

Тормозной цилиндр Patron задний левый для Toyota Corolla E110 1997-2000. Артикул PBC4343

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4343
324 ШТ
1 175₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 02217

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 02217
14 ШТ
780₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний левый для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул 72956

ABS · Нидерланды
Артикул: 72956
1 ШТ
1 675₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 76111109301

Vika · Китай
Артикул: 76111109301
35 ШТ
3 820₽

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул 6706

LPR · Италия
Артикул: 6706
300 ШТ
1 975₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул F 026 002 171

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 171
2 ШТ
1 085₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи