Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 208)

НАЙДЕНО: 33540 ТОВАРОВ
стр. 208 из 1118

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 2562

ABS · Нидерланды
Артикул: 2562
13 ШТ
951₽

Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний задний правый/левый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул BWD113A

TRW · Германия
Артикул: BWD113A
19 ШТ
1 760₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia Optima III 2010-2015. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
684₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault Clio II 2003-2013. Артикул 05-85484-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85484-SX
41 ШТ
1 650₽

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул CS-095

Japanparts · Италия
Артикул: CS-095
456 ШТ
935₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул 52545X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52545X
304 ШТ
944₽

Тормозной цилиндр главный Miles для FSO Polonez I 1978-1988. Артикул EH01014

Miles · Китай
Артикул: EH01014
5 ШТ
2 065₽

Тормозной цилиндр главный Pilenga для Renault Sandero II 2013-2022. Артикул cc-p2619

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2619
25 ШТ
4 620₽

Тормозной цилиндр Borsehung передний левый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул B11370

Borsehung · Германия
Артикул: B11370
45 ШТ
7 660₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 0 986 475 802

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 802
41 ШТ
1 715₽

Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта правый Pilenga для Renault Clio I 1990-1998. Артикул cc-p2617r

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2617r
94 ШТ
3 880₽

Тормозной цилиндр OSSCA для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 28968

OSSCA · Китай
Артикул: 28968
135 ШТ
693₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota bB I 2000-2005. Артикул 4081

LPR · Италия
Артикул: 4081
4 ШТ
1 425₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Kia Pride I 1990-2001. Артикул 72684X

ABS · Нидерланды
Артикул: 72684X
2 ШТ
1 200₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 62406

ABS · Нидерланды
Артикул: 62406
8 ШТ
1 845₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул PBC1941

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1941
368 ШТ
4 110₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Audi S6 II (C5) 1999-2004. Артикул PBC1329

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1329
362 ШТ
4 630₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул EH02018

Miles · Китай
Артикул: EH02018
4 ШТ
554₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 1985

LPR · Италия
Артикул: 1985
4 ШТ
6 690₽

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Toyota Platz 1999-2005. Артикул A 12 351

Brembo · Италия
Артикул: A 12 351
4 ШТ
2 975₽

Тормозной цилиндр TRW задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул BWF193

TRW · Германия
Артикул: BWF193
31 ШТ
1 330₽

Тормозной цилиндр главный ATE для BMW 6 I (E24) 1975-1989. Артикул 03.2123-7002.3

ATE · Германия
Артикул: 03.2123-7002.3
1 ШТ
43 000₽
4 240₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул 72677X

ABS · Нидерланды
Артикул: 72677X
5 ШТ
1 525₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул 42832X

ABS · Нидерланды
Артикул: 42832X
5 ШТ
873₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул EH02038

Miles · Китай
Артикул: EH02038
2 ШТ
1 310₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул LW44202

Delphi · США
Артикул: LW44202
4 ШТ
1 435₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний правый для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 72944

ABS · Нидерланды
Артикул: 72944
5 ШТ
1 720₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 05-85470-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85470-SX
344 ШТ
2 410₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний левый для Ford Transit IV 1985-1992. Артикул 12614

OSSCA · Китай
Артикул: 12614
51 ШТ
672₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи