Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 209)

НАЙДЕНО: 33540 ТОВАРОВ
стр. 209 из 1118

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 66110760501

Vika · Китай
Артикул: 66110760501
25 ШТ
2 865₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул BRC-20583

Unio · Россия
Артикул: BRC-20583
10 ШТ
1 025₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 00637

OSSCA · Китай
Артикул: 00637
22 ШТ
464₽

Тормозной цилиндр главный TRW для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул PMK685

TRW · Германия
Артикул: PMK685
18 ШТ
10 210₽

Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Audi 50 1974-1978. Артикул BWD113A

TRW · Германия
Артикул: BWD113A
19 ШТ
1 760₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул HYP9967

Pilenga · Италия
Артикул: HYP9967
26 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул K1994

Fenox · Беларусь
Артикул: K1994
5 ШТ
1 050₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Lada Largus I 2012-2026. Артикул F 026 002 572

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 572
23 ШТ
2 220₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mazda 323 III (BF) 1985-1989. Артикул 4165

LPR · Италия
Артикул: 4165
15 ШТ
878₽

Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai County 2004-2026. Артикул MBH020368

Mando · Южная Корея
Артикул: MBH020368
44 ШТ
4 600₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Toyota Echo 1999-1999. Артикул 5138

LPR · Италия
Артикул: 5138
6 ШТ
1 640₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 05-83053-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83053-SX
377 ШТ
756₽

Тормозной цилиндр главный OSSCA для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 27952

OSSCA · Китай
Артикул: 27952
25 ШТ
2 490₽

Тормозной цилиндр главный LPR для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 1758

LPR · Италия
Артикул: 1758
3 ШТ
6 960₽

Тормозной цилиндр Febest задний левый для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 0178-190RL

Febest · Германия
Артикул: 0178-190RL
43 ШТ
1 170₽

Тормозной цилиндр главный Borsehung (алюминий) для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул B15997

Borsehung · Германия
Артикул: B15997
31 ШТ
6 220₽
2 765₽

Тормозной цилиндр Ganz передний левый для ВАЗ 2104 I 1985-2012. Артикул GUJ05002

Ganz
Артикул: GUJ05002
144 ШТ
1 430₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул PBC6782

Patron · Беларусь
Артикул: PBC6782
311 ШТ
4 790₽

Тормозной цилиндр TRW задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул BWF193

TRW · Германия
Артикул: BWF193
31 ШТ
1 330₽

Тормозной цилиндр RED Line задний правый для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул 10MI005

RED Line
Артикул: 10MI005
2 ШТ
704₽

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Citroen ZX 1992-1998. Артикул F 026 009 235

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 235
45 ШТ
1 380₽

Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Toyota Yaris III 2010-2012. Артикул MBP-1001

Masuma · Россия
Артикул: MBP-1001
20 ШТ
1 380₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул 5113

LPR · Италия
Артикул: 5113
11 ШТ
945₽

Тормозной цилиндр Febest задний правый для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 0178-190RR

Febest · Германия
Артикул: 0178-190RR
52 ШТ
1 090₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул 66111596401

Vika · Китай
Артикул: 66111596401
12 ШТ
2 935₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Kia Carens I 2000-2002. Артикул PBC5549

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5549
323 ШТ
985₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 52968X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52968X
310 ШТ
1 240₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2006. Артикул PBC5133

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5133
361 ШТ
1 100₽

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1995-1998. Артикул 24.3217-1109.3

ATE · Германия
Артикул: 24.3217-1109.3
2 ШТ
7 580₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи