Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 228)

НАЙДЕНО: 33574 ТОВАРА
стр. 228 из 1120

Тормозной цилиндр Stellox задний для Jeep Cherokee II (XJ) 1988-2001. Артикул 05-83280-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83280-SX
50 ШТ
2 475₽

Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Hyundai Solaris II 2017-2022. Артикул QF15F00013

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF15F00013
30 ШТ
1 130₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 4372

LPR · Италия
Артикул: 4372
13 ШТ
1 735₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Daihatsu Sirion I (M1) 1998-2000. Артикул 05-85492-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85492-SX
80 ШТ
1 370₽

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Audi 100 II (C2) 1976-1982. Артикул 03.3217-2112.3

ATE · Германия
Артикул: 03.3217-2112.3
27 ШТ
1 165₽

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Ford Fiesta II 1989-1994. Артикул 1259

LPR · Италия
Артикул: 1259
2 ШТ
5 070₽

Тормозной цилиндр Meyle Original задний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 100 611 0028

Meyle · Германия
Артикул: 100 611 0028
12 ШТ
800₽

Тормозной цилиндр главный Vika для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 66110578901

Vika · Китай
Артикул: 66110578901
142 ШТ
3 930₽

Тормозной цилиндр главный Patron для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул PBC1834

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1834
65 ШТ
4 100₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault Mascott 1999-2013. Артикул 05-85610-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85610-SX
352 ШТ
4 100₽

Тормозной цилиндр главный Ganz для Ford Granada II 1977-1979. Артикул GUJ05054

Ganz
Артикул: GUJ05054
4 ШТ
3 490₽

Тормозной цилиндр Masuma задний для Daewoo Matiz I 1998-2012. Артикул MBP-U501

Masuma · Россия
Артикул: MBP-U501
10 ШТ
1 285₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний левый для Suzuki Celerio 2014-2026. Артикул 72956

ABS · Нидерланды
Артикул: 72956
1 ШТ
1 625₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 62848X

ABS · Нидерланды
Артикул: 62848X
2 ШТ
1 430₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний левый для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул 72793X

ABS · Нидерланды
Артикул: 72793X
5 ШТ
1 665₽

Тормозной цилиндр главный Miles для ВАЗ Нива, 4x4 I 1976-2015. Артикул EH01014

Miles · Китай
Артикул: EH01014
6 ШТ
2 065₽

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Rover 200 II (R8) 1996-1999. Артикул 0 986 475 855

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 855
431 ШТ
1 165₽

Тормозной цилиндр главный Miles для ВАЗ 2102 I 1973-1985. Артикул EH01014

Miles · Китай
Артикул: EH01014
6 ШТ
2 065₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 05-85157-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85157-SX
389 ШТ
2 150₽

Тормозной цилиндр главный Pilenga для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул cc-p2619

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2619
25 ШТ
4 620₽

Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Kia Soul I 2009-2014. Артикул QF11F00131

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11F00131
117 ШТ
1 135₽
5 100₽

Тормозной цилиндр Bosch для Smart Forfour I (W454) 2004-2006. Артикул 0 986 475 956

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 956
10 ШТ
3 900₽

Тормозной цилиндр главный Quattro Freni для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул QF15F00003

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF15F00003
3 ШТ
4 660₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул EH02033

Miles · Китай
Артикул: EH02033
11 ШТ
916₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул hy-p5853

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5853
104 ШТ
835₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Escort III 1983-1985. Артикул 05-85492-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85492-SX
80 ШТ
1 370₽

Тормозной цилиндр главный OSSCA для Volkswagen Caddy II 1996-2000. Артикул 08982

OSSCA · Китай
Артикул: 08982
10 ШТ
2 025₽

Тормозной цилиндр главный Bosch (Чугун) для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул F 026 003 140

Bosch · Германия
Артикул: F 026 003 140
2 ШТ
9 320₽

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул A 12 289

Brembo · Италия
Артикул: A 12 289
370 ШТ
1 105₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи