Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 230)

НАЙДЕНО: 33853 ТОВАРА
стр. 230 из 1129

Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Citroen Saxo I 1996-2003. Артикул QF11F00140

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11F00140
410 ШТ
346₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Volkswagen Vento 1992-1998. Артикул LW44202

Delphi · США
Артикул: LW44202
4 ШТ
1 325₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 6528

LPR · Италия
Артикул: 6528
3 ШТ
6 860₽

Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Honda Civic V 1995-1995. Артикул QF11F00131

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11F00131
117 ШТ
1 135₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Laurel C32 1985-1989. Артикул 4389

LPR · Италия
Артикул: 4389
7 ШТ
996₽

Тормозной цилиндр Miles для Chrysler Grand Voyager III 1995-2001. Артикул EH02035

Miles · Китай
Артикул: EH02035
4 ШТ
1 115₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2004. Артикул 72677X

ABS · Нидерланды
Артикул: 72677X
5 ШТ
1 520₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул F 026 002 578

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 578
51 ШТ
1 375₽

Тормозной цилиндр главный Ferodo (Алюминиевое литье) для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул FHM1366

Ferodo · США
Артикул: FHM1366
2 ШТ
8 890₽

Тормозной цилиндр Febest задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2001. Артикул 0178-190RR

Febest · Германия
Артикул: 0178-190RR
93 ШТ
1 080₽

Тормозной цилиндр главный ASAM для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 30657

ASAM · Румыния
Артикул: 30657
21 ШТ
3 790₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул PBC5995

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5995
31 ШТ
1 140₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 06097

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06097
50 ШТ
961₽

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Skoda Favorit 1996-1997. Артикул 1913

LPR · Италия
Артикул: 1913
4 ШТ
3 520₽

Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Proton Persona I 1994-2003. Артикул 101-931

Cifam · Италия
Артикул: 101-931
6 ШТ
1 180₽

Тормозной цилиндр Patron (алюминий) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул PBC4371

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4371
24 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Toyota Corolla E110 2000-2002. Артикул 1484

LPR · Италия
Артикул: 1484
3 ШТ
6 170₽

Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул 05-85507-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85507-SX
107 ШТ
1 305₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Laurel C230 1977-1977. Артикул 4389

LPR · Италия
Артикул: 4389
7 ШТ
996₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул 4372

LPR · Италия
Артикул: 4372
13 ШТ
1 735₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для ВАЗ 2101 I 1976-2005. Артикул hy-p3886

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p3886
1273 ШТ
594₽
956₽

Тормозной цилиндр Trialli задний для Toyota Fortuner I 2004-2015. Артикул CF2409

Trialli · Россия
Артикул: CF2409
6 ШТ
2 105₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для ВАЗ Samara (2108, 2109, 2113, 2114) 1986-2013. Артикул K2056C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K2056C3
198 ШТ
653₽

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 101-608

Cifam · Италия
Артикул: 101-608
25 ШТ
1 035₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Peugeot 106 I 1991-1996. Артикул PBC1228

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1228
12 ШТ
4 360₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 4372

LPR · Италия
Артикул: 4372
13 ШТ
1 735₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Orion II 1985-1990. Артикул K1724

Fenox · Беларусь
Артикул: K1724
19 ШТ
523₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Astra G 1998-2009. Артикул T2065

Fenox · Беларусь
Артикул: T2065
1 ШТ
1 610₽

Тормозной цилиндр Samko (Серый чугун) задний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул C30024

Samko
Артикул: C30024
11 ШТ
728₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи