Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 233)

НАЙДЕНО: 33923 ТОВАРА
стр. 233 из 1131

Тормозной цилиндр Stellox задний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 05-85505-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85505-SX
396 ШТ
1 150₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Escort V 1990-2000. Артикул K2268

Fenox · Беларусь
Артикул: K2268
10 ШТ
903₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Corsa C 2003-2009. Артикул K20191

Fenox · Беларусь
Артикул: K20191
23 ШТ
1 390₽

Тормозной цилиндр главный TRW для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул PMK685

TRW · Германия
Артикул: PMK685
12 ШТ
10 210₽

Тормозной цилиндр Meyle Original задний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 100 611 0028

Meyle · Германия
Артикул: 100 611 0028
18 ШТ
800₽

Тормозной цилиндр главный Mando для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул EX585102W820

Mando · Южная Корея
Артикул: EX585102W820
5 ШТ
7 500₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
672₽

Тормозной цилиндр Magneti Marelli для IVECO Daily I 1978-1989. Артикул 360219230143

Magneti Marelli · Италия
Артикул: 360219230143
1 ШТ
1 010₽

Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Toyota bB II 2005-2016. Артикул MBP-1001

Masuma · Россия
Артикул: MBP-1001
25 ШТ
1 380₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 44631

OSSCA · Китай
Артикул: 44631
54 ШТ
747₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Mazda 121 I 1987-1991. Артикул BRC-20553

Unio · Россия
Артикул: BRC-20553
8 ШТ
1 110₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Corrado 1988-1993. Артикул 00637

OSSCA · Китай
Артикул: 00637
63 ШТ
464₽

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул A 12 289

Brembo · Италия
Артикул: A 12 289
386 ШТ
1 105₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний правый для Toyota Opa I 2000-2001. Артикул 72944

ABS · Нидерланды
Артикул: 72944
5 ШТ
1 700₽

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Subaru Legacy I 1989-1991. Артикул CS-705

Japanparts · Италия
Артикул: CS-705
470 ШТ
1 005₽

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул PBC4342

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4342
20 ШТ
1 185₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 42842

ABS · Нидерланды
Артикул: 42842
310 ШТ
1 085₽

Тормозной цилиндр Patron (алюминий) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул PBC4371

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4371
24 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Proton Persona I 1994-2003. Артикул 101-931

Cifam · Италия
Артикул: 101-931
6 ШТ
1 180₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Nissan Primera P11 1996-2001. Артикул 0 986 475 938

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 938
6 ШТ
1 880₽

Тормозной цилиндр TRW задний для Skoda Favorit 1993-1997. Артикул BWH377

TRW · Германия
Артикул: BWH377
76 ШТ
1 605₽

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Audi 100 II (C2) 1976-1982. Артикул 03.3217-2112.3

ATE · Германия
Артикул: 03.3217-2112.3
27 ШТ
1 165₽

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Opel Astra F 1991-2002. Артикул 1261300700

JP Group · Дания
Артикул: 1261300700
2 ШТ
920₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул hy-p9951

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p9951
66 ШТ
924₽
956₽

Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул BWL204

TRW · Германия
Артикул: BWL204
13 ШТ
3 510₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia Clarus II 1998-2001. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
672₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул 0 986 475 906

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 906
1 ШТ
3 020₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Volkswagen Polo II 1983-1994. Артикул BWB111

TRW · Германия
Артикул: BWB111
12 ШТ
1 255₽

Тормозной цилиндр главный Cifam для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 202-534

Cifam · Италия
Артикул: 202-534
9 ШТ
7 140₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи