Тормозной цилиндр (Страница 236)
Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул ADC44432
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063444322 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 62855X
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 62855X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111804 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул hy-p5159
| Вес | 0.26 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211000 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 52948X
| Вес | 0,38 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109093674 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 1x M12x1.0 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Парные артикулы | 52948X |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Toyota Fortuner I 2004-2015. Артикул BZ3106
| Размер | [22,2 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр TRW задний для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул BWC107
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Тормозная система | Для автомобилей с регулятором тормозного привода |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937002818 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул K20153
| Диаметр | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Citroen ZX 1992-1998. Артикул 0 986 475 635
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | WC673 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143603307 |
| Парные артикулы | 0986475636 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул hy-p5853
| Вес | 0.44 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777176983 |
| Ширина упаковки | 58 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр главный Blue Print для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул ADN15123
| Вес | 0,654 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063096385 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Audi Coupe I (B2) 1981-1987. Артикул BWC107
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Тормозная система | Для автомобилей с регулятором тормозного привода |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937002818 |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Audi 100 II (C2) 1976-1982. Артикул 03.3217-2112.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 020027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016933 |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Renault 9 I 1981-1997. Артикул cc-p2616l
| Вес | 1.71 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757236 |
| Ширина упаковки | 86 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Toyota bB II 2005-2016. Артикул MBP-1001
| Вес | 0.192 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 7.5 |
| Диаметр поршня | 17.46 |
Тормозной цилиндр Blitz задний левый для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул BZ3120
| Размер | [17,46 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Meyle (Серый чугун) задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 614 055 0004
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Торговые номера | MWC0027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074130308 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул 05-85650-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276787094 |
Тормозной цилиндр главный Miles для SEAT Fura I 1982-1986. Артикул EH01004
| Длина | 171.5 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 22.22 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Taunus I 1970-1976. Артикул 05-83039-SX
| Вес | 0,451 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024649 |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для MG ZR I 2001-2005. Артикул MBPK307
| Вес | 0.276 кг |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул BZ3142
| Размер | [17,4 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул CS-703
| Диаметр отверстия 1 | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033700 |
| Монтажный диаметр | 29,7 мм |
Тормозной цилиндр Bosch для Daihatsu Terios II 2005-2018. Артикул 0 986 475 931
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023213280 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | WC914 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 06097
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060970 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул PMN228
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938185909 |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 03547
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573035472 |
| Диаметр цилиндра | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для ВАЗ 2104 I 1985-2012. Артикул 77AC2236
| Вес | 1.16 кг |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул 4372
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013113 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4372 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 101-608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005385 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.