Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 236)

НАЙДЕНО: 34390 ТОВАРОВ
стр. 236 из 1147

Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул ADC44432

Blue Print · Германия
Артикул: ADC44432
4 ШТ
1 930₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 62855X

ABS · Нидерланды
Артикул: 62855X
310 ШТ
1 210₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул hy-p5159

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5159
26 ШТ
1 190₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 52948X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52948X
9 ШТ
1 250₽

Тормозной цилиндр Blitz задний для Toyota Fortuner I 2004-2015. Артикул BZ3106

Blitz
Артикул: BZ3106
6 ШТ
1 510₽

Тормозной цилиндр TRW задний для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул BWC107

TRW · Германия
Артикул: BWC107
54 ШТ
794₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
675₽

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Citroen ZX 1992-1998. Артикул 0 986 475 635

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 635
1 ШТ
2 255₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул hy-p5853

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5853
107 ШТ
835₽

Тормозной цилиндр главный Blue Print для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул ADN15123

Blue Print · Германия
Артикул: ADN15123
6 ШТ
9 540₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Audi Coupe I (B2) 1981-1987. Артикул BWC107

TRW · Германия
Артикул: BWC107
54 ШТ
794₽

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Audi 100 II (C2) 1976-1982. Артикул 03.3217-2112.3

ATE · Германия
Артикул: 03.3217-2112.3
27 ШТ
1 165₽

Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Renault 9 I 1981-1997. Артикул cc-p2616l

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2616l
108 ШТ
3 880₽

Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Toyota bB II 2005-2016. Артикул MBP-1001

Masuma · Россия
Артикул: MBP-1001
19 ШТ
1 380₽

Тормозной цилиндр Blitz задний левый для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул BZ3120

Blitz
Артикул: BZ3120
6 ШТ
954₽

Тормозной цилиндр Meyle (Серый чугун) задний для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 614 055 0004

Meyle · Германия
Артикул: 614 055 0004
42 ШТ
1 000₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул 05-85650-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85650-SX
73 ШТ
3 030₽

Тормозной цилиндр главный Miles для SEAT Fura I 1982-1986. Артикул EH01004

Miles · Китай
Артикул: EH01004
10 ШТ
3 600₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Taunus I 1970-1976. Артикул 05-83039-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83039-SX
122 ШТ
1 040₽

Тормозной цилиндр Masuma задний правый для MG ZR I 2001-2005. Артикул MBPK307

Masuma · Россия
Артикул: MBPK307
11 ШТ
1 335₽

Тормозной цилиндр Blitz задний для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул BZ3142

Blitz
Артикул: BZ3142
4 ШТ
1 510₽

Тормозной цилиндр Japanparts задний для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул CS-703

Japanparts · Италия
Артикул: CS-703
51 ШТ
766₽

Тормозной цилиндр Bosch для Daihatsu Terios II 2005-2018. Артикул 0 986 475 931

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 931
1 ШТ
2 705₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 06097

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06097
50 ШТ
953₽

Тормозной цилиндр главный TRW для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул PMN228

TRW · Германия
Артикул: PMN228
28 ШТ
9 160₽

Тормозной цилиндр главный OSSCA для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 03547

OSSCA · Китай
Артикул: 03547
81 ШТ
2 560₽

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул A 12 289

Brembo · Италия
Артикул: A 12 289
372 ШТ
1 095₽
2 325₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул 4372

LPR · Италия
Артикул: 4372
13 ШТ
1 735₽

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 101-608

Cifam · Италия
Артикул: 101-608
25 ШТ
1 035₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи