Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 235)

НАЙДЕНО: 34410 ТОВАРОВ
стр. 235 из 1147

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Rover 200 II (R8) 1996-1999. Артикул 0 986 475 855

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 855
435 ШТ
1 165₽

Тормозной цилиндр Bosch для Subaru Justy II 1995-2003. Артикул 0 986 475 856

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 856
354 ШТ
1 975₽

Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул K20044

Fenox · Беларусь
Артикул: K20044
2 ШТ
872₽

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул A 12 289

Brembo · Италия
Артикул: A 12 289
382 ШТ
1 095₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул 05-85608-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85608-SX
103 ШТ
5 270₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Escort V 1990-1995. Артикул 05-85492-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85492-SX
80 ШТ
1 370₽

Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул 101-985

Cifam · Италия
Артикул: 101-985
3 ШТ
1 280₽

Тормозной цилиндр Blitz задний для Volkswagen Caddy II 1995-2003. Артикул BZ3143

Blitz
Артикул: BZ3143
50 ШТ
1 040₽

Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул BZ3145

Blitz
Артикул: BZ3145
22 ШТ
794₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый для Kia Soul I 2009-2014. Артикул BWD293

TRW · Германия
Артикул: BWD293
10 ШТ
912₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Escort III 1983-1985. Артикул 05-85492-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85492-SX
80 ШТ
1 370₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 100 I (C1) 1975-1976. Артикул EH02068

Miles · Китай
Артикул: EH02068
3 ШТ
767₽

Тормозной цилиндр Masuma задний левый для Hyundai Atos I 2002-2006. Артикул MBPK305

Masuma · Россия
Артикул: MBPK305
9 ШТ
1 095₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 44631

OSSCA · Китай
Артикул: 44631
54 ШТ
747₽
1 175₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 00637

OSSCA · Китай
Артикул: 00637
63 ШТ
464₽

Тормозной цилиндр Blitz задний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул BZ3143

Blitz
Артикул: BZ3143
50 ШТ
1 040₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Logan I 2004-2015. Артикул hy-p5853

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5853
113 ШТ
835₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Sandero II 2009-2022. Артикул hy-p5168

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5168
31 ШТ
1 205₽

Тормозной цилиндр Ganz передний левый для ВАЗ 2107 I 1983-2012. Артикул GUJ05002

Ganz
Артикул: GUJ05002
97 ШТ
1 430₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 06097

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06097
50 ШТ
953₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для BMW 3 II (E30) 1991-1994. Артикул 1871

LPR · Италия
Артикул: 1871
4 ШТ
9 840₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул K20153

Fenox · Беларусь
Артикул: K20153
1 ШТ
675₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford Fiesta IV 2000-2002. Артикул 0 986 475 905

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 905
541 ШТ
1 050₽

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул A 12 043

Brembo · Италия
Артикул: A 12 043
21 ШТ
585₽

Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул QF11F00131

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11F00131
117 ШТ
1 135₽

Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 101-060

Cifam · Италия
Артикул: 101-060
349 ШТ
877₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Hyundai Grandeur I 1989-1992. Артикул 72677X

ABS · Нидерланды
Артикул: 72677X
5 ШТ
1 510₽

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний левый для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул A 12 511

Brembo · Италия
Артикул: A 12 511
106 ШТ
1 225₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 06097

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06097
50 ШТ
953₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи