Тормозной цилиндр (Страница 243)
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 66981373401
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570473750 |
| Диаметр поршня цилиндра | 23,8 мм |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Ganz правый/левый для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул GUJ05032
| Вес | 0.208 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741556 |
| Применимость производителя | Renault Logan/LADA LArGUS |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 208 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Тормозной цилиндр TRW задний для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул BWF318
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937513277 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga левый для ВАЗ 2101 I 1970-2005. Артикул cc-p1183
| Вес | 0.4 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Сторона установки | передний внутренний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057459 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул A 12 B80
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509647271 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 1566
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Диаметр поршня | 26,98 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Торговые номера | 1566 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928082679 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул PBC4245
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308776 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул K1725
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Daewoo Espero 1995-1999. Артикул BWD119
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008285 |
Тормозной цилиндр Pilenga правый для ВАЗ 2102 I 1973-1985. Артикул cc-p1182
| Вес | 0.4 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Сторона установки | передний внутренний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057466 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Rover 200 II (R8) 1993-1999. Артикул MBPK307
| Вес | 0.276 кг |
Тормозной цилиндр главный Patron для Nissan Almera N16 2000-2003. Артикул PBC6997
| Диаметр 1 | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Toyota bB I 2000-2005. Артикул MBP-1001
| Вес | 0.192 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 7.5 |
| Диаметр поршня | 17.46 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул 77AC0015
| Вес | 0.43 кг |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi S6 II (C5) 1999-2004. Артикул PBC1922
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308448 |
| Резьба | 12x1 (2) |
Тормозной цилиндр главный LPR для Audi Quattro I 1980-1991. Артикул 1826
| Торговые номера | 1826 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023495 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 05-83058-SX
| Вес | 0,544 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024809 |
Тормозной цилиндр Ganz правый/левый для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул GUJ05039
| Вес | 0.208 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741624 |
| Применимость производителя | Renault Logan MCV / LADA LArGUS /ABS+ |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 208 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Ford Sierra I 1987-1988. Артикул 05-85492-SX
| Тормозная система | HOSEI |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496538 |
| Диаметр | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PBC1922
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308448 |
| Резьба | 12x1 (2) |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 77AC2224
| Вес | 0.77 кг |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул CS-703
| Диаметр отверстия 1 | 17,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033700 |
| Монтажный диаметр | 29,7 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для BMW 3 III (E36) 1991-1993. Артикул PBC1867
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10x1 (3) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308370 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул PBC1835
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308301 |
| Резьба | 10x1 (4) |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Mercedes-Benz G-Класс W461 1990-2026. Артикул 24.3217-1109.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633268356 |
| Торговые номера | 020173 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул BWF193
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937018116 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул hy-p5159
| Вес | 0.26 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211000 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Volkswagen Golf III 1993-1997. Артикул GUJ05049
| Вес | 0.171 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741423, 4610102741723 |
| Применимость производителя | VAG 80/100/Octavia/Golf III/Passat B3/B4/D=20,64Mm |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 171 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 3261300100
| Серия | |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593506 |
| Торговые номера | 3261300109 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Audi 200 II (C3) 1984-1985. Артикул 06097
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060970 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.