Тормозной цилиндр (Страница 253)
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 05-85716-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699441399 |
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул QF11F00131
| Вес | 0.254 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Passat B1 1977-1980. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 2742
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 2742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030600 |
| Диаметр | 14,3 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 2769
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037718 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 0 986 475 143
| Торговые номера | WC578 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052261 |
Тормозной цилиндр Master KIT для Audi 100 III (C3) 1985-1991. Артикул 77ac0004
| Вес | 0.278 кг |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 2742
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 2742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030600 |
| Диаметр | 14,3 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat 900T 1978-1986. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 41862X
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | ATE/BENDIX |
| Длина 1 | 36 мм |
| Длина 2 | 110 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Размер резьбы 1 | 4x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109066517 |
| Диаметр поршня 1 | 22,2 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Opel Kadett E 1987-1993. Артикул 1815
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (2), 15 x 1 (2) |
| Торговые номера | 1815 |
| Тормозная система | DELCO |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Ключевая литера | AL |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023396 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 05-83485-SX
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020346 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026445 |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул 5204
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928100519 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 5204 |
Тормозной цилиндр главный Blitz для ВАЗ 2102 I 1973-1985. Артикул BZ3161
| Размер | [19,10 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Chrysler Voyager IV 1999-2000. Артикул 5070
| Материал | Серый чугун |
| Торговые номера | 5070 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018255 |
| Резьба | 3/8 24 UNF |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 77ac0004
| Вес | 0.278 кг |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для SEAT 132 I 1979-1982. Артикул 6706
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Резьба | 10 X 1,25 (3) |
| Торговые номера | 6706 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532026045 |
Тормозной цилиндр OSSCA для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 79081
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093790810 |
Тормозной цилиндр NK задний правый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 803930
| Диаметр | 20,64 мм |
| Парные артикулы | 803929 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858507404 |
| Вес нетто | 0,43 кг |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 101-618
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005460 |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Peugeot Partner II 2008-2026. Артикул BZ3150
| Размер | [22,20 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул BZ3125
| Вес | 0.27 кг |
| Размер | [17,46 mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097638 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Febest задний для Opel Astra H 2004-2017. Артикул 0278-K12
| Вес | 0,14 кг |
| Тормозная система | LOCKHEED |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111023458 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул 5173
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928083423 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 5173 |
Тормозной цилиндр главный Miles для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул EH01013
| Длина | 144 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 70 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Mitsubishi L300 I 1988-1994. Артикул 72677X
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109132380 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Парные артикулы | 72679X |
Тормозной цилиндр Sufix задний для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул FHK1004
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул 0 986 475 896
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143641286 |
| Парные артикулы | 0986475895 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | WC883 |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул GUJ05051
| Вес | 0.26 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102758424 |
| Применимость производителя | Hyundai Accent/Verna Elantra/Lantra 1999-> TOY |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 54 мм |
| Вес брутто | 260 г |
| Габариты в упаковке | 96x84x54 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.