Тормозной цилиндр (Страница 259)
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 36-14 531 0001
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | MWC0022 |
| Серия | Original |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074584521 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Taunus II 1975-1979. Артикул K1724
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый/левый для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2004. Артикул 77AC0044
| Вес | 0.36 кг |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 2742
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 2742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030600 |
| Диаметр | 14,3 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта правый Pilenga для Renault 19 I 1988-1992. Артикул cc-p2617r
| Вес | 1.665 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757243 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 06097
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060970 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул 1261300700
| Серия | |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064488 |
| Торговые номера | 1261300709 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 101-846
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747007747 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул BWD113
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937007691 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 101-618
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005460 |
Тормозной цилиндр NK задний левый для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 803929
| Диаметр | 20,64 мм |
| Парные артикулы | 803930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858507398 |
| Вес нетто | 0,42 кг |
Тормозной цилиндр Unio задний для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул BRC-20573
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495892 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,52 кг |
| Вес нетто | 0,5 кг |
Тормозной цилиндр Japko задний левый для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул 67436
| Монтажный диаметр | 33,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001595413 |
| Диаметр отверстия 1 | 19 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 5193
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928095525 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 15 мм |
| Торговые номера | 5193 |
Тормозной цилиндр ABS задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 42004X
| Вес | 0,11 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 15,9 мм |
| Тормозная система | FAG |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109066951 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для Citroen AX 1986-1998. Артикул PBC1228
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308189 |
| Резьба | 10X1 (4) |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Logan II 2013-2022. Артикул hy-p5168
| Номер EAN/Штрих-код | 0000001069334 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул A 12 424
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 3/8 24 UNF |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509603352 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул 77AC0029
| Вес | 0.5 кг |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 2742
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 2742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030600 |
| Диаметр | 14,3 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний для SEAT Mii I 2011-2019. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул 4081
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532084939 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Торговые номера | 4081 |
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул 3261300100
| Серия | |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593506 |
| Торговые номера | 3261300109 |
Тормозной цилиндр OSSCA для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул 79082
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093790827 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний правый для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул hy-p9952
| Вес | 0.24 кг |
| Длина упаковки | 112 мм |
| Сторона установки | задний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206932 |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 4037
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,8 мм |
| Торговые номера | 4037 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532105634 |
Тормозной цилиндр ATE (алюминий) для Chevrolet Cobalt II 2013-2026. Артикул 24.3219-1766.3
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,0 мм |
| Торговые номера | 020555 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633409544 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Fiat Idea I 2004-2016. Артикул 77AC0020
| Вес | 0.16 кг |
Тормозной цилиндр главный JP Group для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 1161100600
| Серия | |
| Количество присоединений | 2 |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412086947 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул 00637
| Внутренний диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006373 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.