Тормозной цилиндр (Страница 291)
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 71172
| Диаметр | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093711723 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai Elantra V (MD) 2010-2016. Артикул EX585103X100
| Вид коробки передач | Для механической коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746687832 |
| Динамика тормоза / движения | Не для ABS |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 05-85573-SX
| Резьба | M10x1 |
| Количество присоединений | 2 |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276497283 |
Тормозной цилиндр Ganz задний для ВАЗ 2101 I 1970-2005. Артикул GUJ05023
| Вес | 0.349 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741464 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2101 |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 349 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул GUJ05065
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287476769 |
| Применимость производителя | Ford: Fusion 02-, Mazda: 2 03- |
| Вес брутто | 180 г |
| Габариты в упаковке | 78x70x42 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул EH02072
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Opel Astra H 2009-2014. Артикул 77AC2323
| Вес | 0.85 кг |
Тормозной цилиндр Miles задний для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Rover 400 I (R8) 1993-1995. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Lancia Dedra 1990-1993. Артикул 24.3219-1102.3
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633130417 |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 19,0 мм |
| Торговые номера | 020190 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний правый/левый для Audi 80 V (B4) 1992-1996. Артикул BWD113A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292677 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Volkswagen Passat B3 1988-1996. Артикул 1834
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023587 |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | 1834 |
Тормозной цилиндр Miles задний правый для ВАЗ Нива, 4x4 I 1976-2026. Артикул EH02043
| Сторона установки | спереди справа |
| Резьба | M10x1.25 |
| Диаметр поршня | 30 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Audi 50 1974-1978. Артикул 05-85657-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276860360 |
Тормозной цилиндр BSG (алюминий) задний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул BSG 70-220-006
| Материал | Алюминий |
| Номер компонента | BSG 70-220-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822086919 |
| Диаметр | 21 мм |
| Торговые номера | 70220006, BSG 70220006, BSG70220006 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул PBC4482
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308974 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 02612
| Диаметр цилиндра | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026128 |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул BZ3104
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Patron задний для Chrysler Voyager I 1989-1990. Артикул PBC5064
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | FTE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Резьба | 3/8 24 UNF |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309537 |
Тормозной цилиндр ASAM задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 32071
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026320711 |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Ford Fiesta III 1989-1991. Артикул 1258
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 (2), 12 x 1 (2) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532021538 |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1258 |
Тормозной цилиндр ASAM задний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 53015
| Диаметр | 17,46 мм |
| Для оригинального номера | 96518606 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026530158 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул PBC4912
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309452 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
Тормозной цилиндр Meyle (алюминий) задний для Volkswagen Polo III 1995-2002. Артикул 100 611 0058
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Торговые номера | MWC0012 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074287019 |
| Серия | Original |
Тормозной цилиндр Ganz передний правый для ВАЗ Niva I 2020-2021. Артикул GUJ05003
| Вес | 0.75 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741273 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2108-09 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес брутто | 750 г |
| Габариты в упаковке | 170x80x80 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Golf II 1986-1991. Артикул PBC4290
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308837 |
Тормозной цилиндр OSSCA для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 79082
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093790827 |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для BMW 5 VII (G30/G31) 2016-2023. Артикул B12537
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475129352 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 66110760501
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня цилиндра | 25,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M 12 |
| Количество присоединений | 2 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.