Тормозной цилиндр (Страница 292)
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул A 12 044
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 14,28 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600146 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул hy-p5155
| Вес | 0.336 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777072087 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 05-85657-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276860360 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Honda Civic V 1991-1995. Артикул 77AC0085
| Вес | 0.27 кг |
Тормозной цилиндр Patron (алюминий) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул PBC4371
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,87 мм |
| Тормозная система | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308882 |
| Резьба | 10X1 |
Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 1351
| Вес | 1,22 кг |
| Материал | Чугун |
| Длина 1 | 32 мм |
| Размер резьбы 1 | 4x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE/BENDIX |
| Длина 2 | 115 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109001570 |
| Диаметр поршня 1 | 20,6 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул BWD113A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292677 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 1826
| Торговые номера | 1826 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023495 |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул BZ3130
| Вес | 0.33 кг |
| Размер | [19,00 mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097683 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Master KIT для Hyundai Atos I 1998-2003. Артикул 77AC0085
| Вес | 0.27 кг |
Тормозной цилиндр Ferodo (Серый чугун) задний для Renault Twingo I 1996-2012. Артикул FHW4018
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Длина упаковки | 11 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197371778 |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозной цилиндр Cifam задний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 101-642
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005705 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 0 986 475 143
| Торговые номера | WC578 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052261 |
Тормозной цилиндр Delphi задний правый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул LW30005
| Тормозная система | TRW |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759080214 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 05-85504-SX
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496651 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул PBC1272
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10x1 (2) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308202 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул K2056C3
| Вес | 0.36 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048796 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для ВАЗ Нива, 4x4 1976-2026. Артикул 05-85590-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496347 |
| Тормозная система | BENDIX |
Тормозной цилиндр главный TRW для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул PML355
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938020958 |
Тормозной цилиндр Unio задний правый для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул BRC-20537
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495533 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Тормозной цилиндр RED Line задний правый/левый для Mitsubishi Canter VI (FE5, FE6) 1994-2026. Артикул 10MI014
| Диаметр | 22 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Audi 80 V (B4) 1992-1995. Артикул GUJ05033
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741563 |
| Применимость производителя | AD 80/100 91-94 VW B3 20,64Mm |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 43 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 79x65x43 мм |
Тормозной цилиндр Nipparts задний правый/левый для Kia Rio II 2005-2011. Артикул J3233014
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768315917 |
| Диаметр | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Opel Kadett E 1984-1991. Артикул LW50004
| Тормозная система | Teves |
| Диаметр поршня | 18 мм |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759702338 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул K2056C3
| Вес | 0.36 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048796 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga для Chevrolet Niva I 2002-2021. Артикул hy-p3886
| Вес | 0.35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777020422 |
| Длина упаковки | 98 мм |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул 2613
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605788368 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi 100 III (C3) 1990-1990. Артикул PBC1874
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Резьба | 10x1 (2) |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308394 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1983. Артикул 101-608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005385 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.