Тормозной цилиндр (Страница 310)
Тормозной цилиндр главный Miles для Renault 19 II 1991-1996. Артикул EH01016
| Длина | 178 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Volkswagen Jetta VI 2010-2015. Артикул 05-85595-SX
Тормозной цилиндр главный Trialli для Chevrolet Cruze I 2009-2016. Артикул CF012
| Комплектация | Цилиндр главный тормозной - 1 шт |
| Диаметр | 25.4 мм |
| Длина 1 | 199 мм |
| Длина 2 | 64 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Количество присоединений | 2 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 202-239
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747072127 |
Тормозной цилиндр главный Quattro Freni для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул QF15F00014
| Вес | 0.784 |
| Габариты в упаковке | 200x130x200 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Honda Civic VI 1995-2000. Артикул 05-83349-SX
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025653 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai Elantra VI (AD) 2016-2020. Артикул hy-p5159
| Вес | 0.26 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211000 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Mazda 3 I (BK) 2006-2009. Артикул BZ3132
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Nissan Terrano III (D10) 2015-2022. Артикул 77AC0059
| Вес | 0.22 кг |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул 05-85610-SX
Тормозной цилиндр главный Vika (алюминий) для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 66111575201
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр PMC (Parts-Mall) задний левый для Rover 45 I 2000-2005. Артикул CMLA-002
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 66110760501
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня цилиндра | 25,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M 12 |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Blitz для Plymouth Voyager III 1995-2001. Артикул BZ3104
| Размер | [20,64 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр Segmatic задний для Dacia Sandero I 2008-2013. Артикул SGBC1058
| Вес | 460 г |
| Артикул | SGBC1058 |
| Длина | 85 мм |
| Номера кроссов производителя | 0583555SX 0583596SX 0986475837 16145310002 30152 360219230407 425330 4361300400 441006424R 4696 4773048060 6001547632 7701044681 803960 8671020649 96254392 A12345 BWA129 CF0947 FHW4018 GLBC23 HYP5850 K000548 K17116 L270107 LW30007 MR1044681 PBC4696 ZD1160 |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Renault Модель: Logan 04- Clio Год: 98- |
| Длина упаковки | 85 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 65x60x85 см |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000254411 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной рабочий Renault Logan (04-) |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Ширина | 65 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Высота | 60 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 1907
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (2) |
| Торговые номера | 1907 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024317 |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр ASAM задний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 55143
| Для оригинального номера | 90235420 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026551436 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 200 II (C3) 1984-1985. Артикул 05-85610-SX
Тормозной цилиндр главный Cifam для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 202-534
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747075005 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Volkswagen Jetta II 1987-1991. Артикул PBC4372
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308899 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein (алюминий) задний правый/левый для Volkswagen up! I 2013-2023. Артикул 06112
| Вес | 0,2 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816061120 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул BRC-20547
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 23.8 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495632 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,42 кг |
| Вес нетто | 0,4 кг |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул LW42311
| Диаметр поршня | 16 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759702239 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1987. Артикул 2743
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Парные артикулы | 2743 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030648 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул BWD113A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292677 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр TRW задний левый для Toyota Celica VI (T200) 1993-1997. Артикул BWD267
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937048564 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул F 026 009 181
| Торговые номера | WC268 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898622 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.