Тормозной цилиндр (Страница 312)
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул K1724
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Тормозная система | TRW |
Тормозной цилиндр Unio задний для Toyota Land Cruiser 60 1981-1989. Артикул BRC-20582
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 25.4 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 40 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495984 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,62 кг |
| Вес нетто | 0,6 кг |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул LM80139
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759162972 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Тормозная система | Lucas |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул CS-307
| Диаметр отверстия 1 | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001334968 |
| Монтажный диаметр | 35 мм |
Тормозной цилиндр AP задний правый для Nissan Primera P11 1996-2000. Артикул 5101
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018569 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Торговые номера | 5101 |
Тормозной цилиндр главный Miles для Volkswagen Passat B2 1983-1988. Артикул EH01004
| Длина | 171.5 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 22.22 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Renault Dokker 2013-2021. Артикул 101-984
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747010822 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр Fenox передний левый для ГАЗ 3102 «Волга» 1972-1993. Артикул K3201C3
| Вес | 0.62 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4810215036079 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 76111109301
Тормозной цилиндр Mando задний левый для Hyundai County 2004-2026. Артикул EX5832045201
| Парные артикулы | EX5842045201 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746685487 |
Тормозной цилиндр главный Ferodo (Алюминиевое литье) для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул FHM1366
| Материал | Алюминиевое литье |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197539574 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 12x1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 6,8 см |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Ford StreetKa I 2003-2005. Артикул GUJ05065
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287476769 |
| Применимость производителя | Ford: Fusion 02-, Mazda: 2 03- |
| Вес брутто | 180 г |
| Габариты в упаковке | 78x70x42 мм |
Тормозной цилиндр главный Miles для ВАЗ 2102 I 1973-1985. Артикул EH01002
| Длина | 190.5 мм |
| Резьба | M10x1.25 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 62 мм |
| Диаметр поршня | 19.05 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 100 611 0028
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074021668 |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Торговые номера | MWC0001 |
Тормозной цилиндр Trialli задний для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул CF2409
| Материал | Алюминий |
| Комплектация | Цилиндр тормозной - 1 шт |
| Диаметр | 22.2 мм |
| Сторона установки | Задняя ось |
| Резьба | M10x1 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 2 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул PBC1902
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Резьба | 10x1 (4) |
| Тормозная система | BDX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308400 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул PBC4245
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308776 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул 05-85535-SX
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496934 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 00640
| Диаметр цилиндра | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006403 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Ford Escort V 1990-2000. Артикул BWF193
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937018116 |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Peugeot 205 I 1983-1998. Артикул cc-p2616l
| Вес | 1.71 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757236 |
| Ширина упаковки | 86 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 0 986 475 433
| Торговые номера | WC609 |
| Диаметр | 19 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052254 |
Тормозной цилиндр Magneti Marelli для Fiat 500 I 1957-1976. Артикул 360219230121
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063423463 |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Торговые номера | BSW0121 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Opel Adam I 2012-2019. Артикул LW90069
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Тормозная система | AP Lockheed |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430705 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул hy-p5956
| Вес | 0.22 кг |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777077006 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул K1743
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул PBC5192
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309636 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 06864
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573068647 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.