Тормозной цилиндр (Страница 319)
Тормозной цилиндр главный Borsehung для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул B11386
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100481 |
Тормозной цилиндр Fenox передний левый для ГАЗ Соболь 1993-2026. Артикул K3201C3
| Вес | 0.62 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4810215036079 |
| Ширина упаковки | 68 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 44631
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093446311 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Honda Civic IV 1987-1991. Артикул 05-83233-SX
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025165 |
Тормозной цилиндр главный Ferodo (Алюминиевое литье) для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул FHM1366
| Материал | Алюминиевое литье |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197539574 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 12x1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 6,8 см |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул 77AC0089
| Вес | 0.19 кг |
Тормозной цилиндр Stellox передний для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 05-85459-SX
| Диаметр | 19,1 мм |
| Тормозная система | BENDIX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276028333 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Audi 50 1974-1978. Артикул PBC4912
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309452 |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 52948X
| Вес | 0,38 кг |
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109093674 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 1x M12x1.0 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Парные артикулы | 52948X |
Тормозной цилиндр Unio задний для Citroen ZX I 1991-1998. Артикул BRC-20572
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Диаметр | 20.6 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | TRW |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495885 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,43 кг |
| Вес нетто | 0,41 кг |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Golf III 1994-1995. Артикул F 026 009 039
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | WC560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898592 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний левый для Renault Alaskan I 2017-2025. Артикул 05-83060-SX
| Материал | Алюминий |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Диаметр | 17,4 мм |
| Резьба | 10X1 |
Тормозной цилиндр AMD задний правый для Chrysler Sebring II 2003-2006. Артикул AMDGC417
| Вес | 0.26 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735089245 |
| Длина упаковки | 99 мм |
| Ширина упаковки | 74 мм |
| Высота упаковки | 51 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Nissan Vanette II 1986-1994. Артикул 0 986 475 558
| Диаметр поршня | 20,63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024148901 |
| Торговые номера | WC643 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний правый для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 5135
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | TRW |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018897 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,5 мм |
| Торговые номера | 5135 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Toyota Yaris II 2005-2010. Артикул 4091
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Торговые номера | 4091 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100455 |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 14 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mitsubishi Space Runner II 1999-2002. Артикул 05-85713-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699441368 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 2742
| Вес | 0,23 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 2742 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030600 |
| Диаметр | 14,3 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 1161100500
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Количество присоединений | 4 |
| Серия | |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412082482 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Opel Rekord E 1984-1986. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний левый для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 101-577
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005071 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул PBC4248
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308783 |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 24 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT для Toyota bB II 2005-2016. Артикул 77AC0072
| Вес | 0.3 кг |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Symbol ll 2009-2014. Артикул F 026 002 249
| Торговые номера | WC025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024697294 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Peugeot 205 1986-1987. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр AP задний для Nissan Serena C23 1992-1995. Артикул 4143
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4143 |
| Тормозная система | NABCO/TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010884 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 03547
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573035472 |
| Диаметр цилиндра | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 00634
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Резьба | 10X1(4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006342 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 05-85595-SX
Тормозной цилиндр главный Master KIT для ВАЗ 2105 I 1981-2012. Артикул 77AC2236
| Вес | 1.16 кг |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.