Тормозной цилиндр (Страница 320)
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 1375
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | BOSCH |
| Торговые номера | 1375 |
| Резьба | 10 X 1 (2), 12 x 1 (2) |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532106785 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai HD65 2006-2026. Артикул EX586205K250
| Расположение руля | Для правостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746688570 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2000. Артикул 101-769
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747006979 |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Chevrolet Lacetti I 2003-2024. Артикул 77AC2002
| Вес | 0.8 кг |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для SEAT Mii 2011-2019. Артикул 101-608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005385 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Ganz правый/левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул GUJ05039
| Вес | 0.208 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741624 |
| Применимость производителя | Renault Logan MCV / LADA LArGUS /ABS+ |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 208 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Volkswagen Lupo I 1998-2005. Артикул BZ3145
| Вес | 0.28 кг |
| Размер | [19 mm] |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097836 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул PBC1862
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10x1 (4) |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,22 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308349 |
Тормозной цилиндр главный Frey (алюминий) для Mercedes-Benz W124, A124 1989-1993. Артикул 745401201
| Материал | Алюминий |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул A 12 179
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601150 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Rover 200 I (SD3) 1985-1989. Артикул 05-83232-SX
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025158 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Speedster 2000-2006. Артикул T2395
| Диаметр | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2004. Артикул 05-83489-SX
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Ford Focus I 1999-2005. Артикул 05734
| Вес | 0,401 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816057345 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 02612
| Диаметр цилиндра | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026128 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 05-85716-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699441399 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 80 II (B1) 1975-1978. Артикул EH02068
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 15.8 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул 101-759
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747006870 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 03619
| Вес | 0,195 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816036197 |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Rover 25 I 1999-2005. Артикул MBPK307
| Вес | 0.276 кг |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Rover 400 II (HH-R) 1995-2000. Артикул 52909X
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Парные артикулы | 52910X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109093070 |
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 36-14 531 0001
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | MWC0022 |
| Серия | Original |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074584521 |
Тормозной цилиндр Blitz передний правый для Lada Granta I 2011-2026. Артикул BZ3137
| Размер | [48 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Ford Focus II 2005-2011. Артикул 05-85524-SX
| Диаметр | 23,8 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496842 |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для TATA Indica I 2003-2008. Артикул 05-83008-SX
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024342 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Opel Astra G 2000-2005. Артикул hy-p9953
| Вес | 0.32 кг |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206949 |
| Ширина упаковки | 62 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Lada Priora I 2008-2018. Артикул 05-85591-SX
Тормозной цилиндр Stellox задний для Opel Omega A 1987-1994. Артикул 05-85595-SX
Тормозной цилиндр главный ATE для BMW 5 I (E12) 1973-1981. Артикул 03.2123-7002.3
| Диаметр | 23,8 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Торговые номера | 010187 |
| Длина 1 | 18,8 мм |
| Длина 2 | 157,5 мм |
| Количество присоединений | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633011198 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.