Тормозной цилиндр (Страница 351)
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Renault Twingo I 1993-2012. Артикул 77AC0015
| Вес | 0.43 кг |
Тормозной цилиндр Patron задний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул PBC5192
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | Bosch |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309636 |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 16,5 мм |
Тормозной цилиндр главный TRW для Nissan Tiida I 2012-2013. Артикул PMK981
| Ограничение производителя | TRW |
| Количество присоединений | 2 |
| Резьба | M12x1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938460396 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai HD65 2006-2026. Артикул EX586205K250
| Расположение руля | Для правостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746688570 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул EX5851038004
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746687542 |
| Динамика тормоза / движения | Не для ABS |
Тормозной цилиндр главный Pilenga для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул HYP6003
| Вес | 1.4 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777020453 |
| Ширина упаковки | 104 мм |
| Высота упаковки | 78 мм |
Тормозной цилиндр главный Delphi для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул LM80677
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759688229 |
Тормозной цилиндр ASAM задний для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 32701
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026327017 |
| Диаметр поршня цилиндра | 22 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул MBP-1001
| Вес | 0.192 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 7.5 |
| Диаметр поршня | 17.46 |
Тормозной цилиндр Bosch задний для ЗАЗ Sens 2004-2009. Артикул 0 986 475 143
| Торговые номера | WC578 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052261 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний правый для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 101-356
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747003190 |
Тормозной цилиндр Miles задний правый для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул EH02059
| Сторона установки | сзади справа |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр главный Cifam (алюминий) для Peugeot 306 1996-2002. Артикул 202-362
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747073308 |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний правый/левый для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул hy-p9953
| Вес | 0.32 кг |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206949 |
| Ширина упаковки | 62 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1997-2003. Артикул 51170
| Вес | 0,58 кг |
| Материал | Алюминий |
| Количество присоединений | 2 |
| Диаметр поршня 1 | 25,4 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Размер резьбы 1 | 2x M12x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109367027 |
| Диаметр поршня 2 | 19 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 77AC0015
| Вес | 0.43 кг |
Тормозной цилиндр Mando передний левый для Hyundai HD78 2006-2026. Артикул EX5812045001
| Парные артикулы | EX5822045001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746680635 |
Тормозной цилиндр Mando задний левый для Hyundai County 2004-2026. Артикул EX5832045201
| Парные артикулы | EX5842045201 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746685487 |
Тормозной цилиндр Stellox задний левый для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул 05-83413-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026025 |
| Диаметр | 19,1 мм |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Ford KA I 2000-2008. Артикул GUJ05065
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287476769 |
| Применимость производителя | Ford: Fusion 02-, Mazda: 2 03- |
| Вес брутто | 180 г |
| Габариты в упаковке | 78x70x42 мм |
Тормозной цилиндр ABS задний для Mazda 2 III (DJ) 2014-2026. Артикул 72825X
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109137002 |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул GUJ05053
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287455788 |
| Применимость производителя | Ford Fiesta/Fusion/Ka, Mazda 121/2 95> |
| Вес брутто | 180 г |
| Габариты в упаковке | 66x82x46 мм |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) для Toyota Yaris II 2005-2010. Артикул 4091
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Торговые номера | 4091 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100455 |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 14 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Delphi для Renault Megane I 1996-2003. Артикул LM23823
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE TEVES |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759942581 |
Тормозной цилиндр главный Blitz для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул BZ3151
| Размер | [22,22 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Volkswagen Golf II 1979-1993. Артикул 100 611 0028
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074021668 |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Торговые номера | MWC0001 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Renault 19 I 1988-1994. Артикул 06864
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573068647 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул K1984
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 00634
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Резьба | 10X1(4) |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006342 |
Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 202-242
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747072158 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.