Тормозной цилиндр (Страница 397)
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний левый для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул 101-577
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005071 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi S4 I (B5) 1997-1999. Артикул 1161103000
| Диаметр | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412175177 |
| Серия | |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 72985
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351552 |
| Парные артикулы | 72986 |
Тормозной цилиндр Blitz задний для ВАЗ 2107 I 1983-2012. Артикул BZ3127
| Вес | 0.38 кг |
| Размер | [20,60 mm] |
| Длина упаковки | 7.9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097652 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 17 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул MBPK307
| Вес | 0.276 кг |
Тормозной цилиндр главный TRW для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул PMK981
| Ограничение производителя | TRW |
| Количество присоединений | 2 |
| Резьба | M12x1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938460396 |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул GUJ05049
| Вес | 0.171 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741423, 4610102741723 |
| Применимость производителя | VAG 80/100/Octavia/Golf III/Passat B3/B4/D=20,64Mm |
| Ширина упаковки | 69 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 171 г |
| Габариты в упаковке | 96x69x55 мм |
Тормозной цилиндр главный Segmatic для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул SGBC1005
| Вес | 1.085 кг |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: 100 82-91 80 79-91 90 Год: 84-91 |
| Размеры (ШхВхД) | 90x70x240 см |
| Длина | 240 мм |
| Длина упаковки | 244 мм |
| Объем упаковки | 1.6 л |
| Номера кроссов производителя | 01274 0585004SX 1161102800 1862 322611019A 41991X 853611019 893611019E LM49612 PBC1862 T2206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212565 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной главный Audi 100 (82-91) |
| Артикул | SGBC1005 |
| Бренд | Segmatic |
| Ширина | 90 мм |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 74 мм |
| Высота | 70 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул 101-618
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005460 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул hy-p5956
| Вес | 0.22 кг |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777077006 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул MBPE003
| Вес | 0.209 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 10.5 |
| Диаметр поршня | 20.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116350469 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул HYP9967
| Вес | 0.3 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211529 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 72986
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 72985 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351545 |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Citroen Jumper II 2006-2015. Артикул 0 204 123 720
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Торговые номера | MC3720 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023055736 |
| Диаметр поршня | 26,9 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр главный Cifam (алюминий) для Opel Movano II 1998-2010. Артикул 202-415
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747073827 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 6528
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Торговые номера | 6528 |
| Диаметр поршня | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928258487 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Renault Duster I 2012-2020. Артикул hy-p5956
| Вес | 0.22 кг |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777077006 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Тормозной цилиндр Ganz передний правый для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул GUJ05021
| Вес | 0.509 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741440 |
| Применимость производителя | ВАЗ 2101-07 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
| Вес брутто | 509 г |
| Габариты в упаковке | 110x90x70 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул hy-p5168
| Номер EAN/Штрих-код | 0000001069334 |
Тормозной цилиндр Ganz передний левый для ВАЗ 2111 I 1995-2009. Артикул GUJ05012
| Вес | 0.509 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741358 |
| Применимость производителя | ВАЗ-2101-07 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
| Вес брутто | 509 г |
| Габариты в упаковке | 110x90x70 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Volkswagen Polo II 1985-1994. Артикул LW42311
| Диаметр поршня | 16 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759702239 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул A 12 179
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601150 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр главный Miles для Renault Megane I 1996-2003. Артикул EH01016
| Длина | 178 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 100 611 0036
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Торговые номера | MWC0007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074030486 |
| Диаметр | 14,29 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Серый чугун) задний правый для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 05-85482-SX
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496439 |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Audi 80 V (B4) 1992-1995. Артикул F 026 009 039
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | WC560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898592 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул PBC4290
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Межосевое расстояние | 21 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308837 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) для Ford KA I 1996-2008. Артикул A 12 050
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | NISSIN |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509645659 |
Тормозной цилиндр Meyle (алюминий) задний для Opel Ascona C 1987-1988. Артикул 614 055 0007
| Материал | Алюминий |
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074346129 |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Торговые номера | MWC0029 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.