Тормозной цилиндр (Страница 398)
Тормозной цилиндр Bosch задний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул F 026 009 433
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898851 |
| Торговые номера | WC609 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний левый для Toyota Prius II (XW20) 2003-2009. Артикул 22229
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093222298 |
Тормозной цилиндр Blitz задний левый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул BZ3149
| Размер | [19 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Pilenga задний правый для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул hy-p9952
| Вес | 0.24 кг |
| Длина упаковки | 112 мм |
| Сторона установки | задний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777206932 |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Тормозной цилиндр главный Stellox для MINI Hatch II (R56) 2010-2013. Артикул 05-85157-SX
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул 1261300700
| Серия | |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064488 |
| Торговые номера | 1261300709 |
Тормозной цилиндр главный TRW (Чугун) для Volkswagen Golf V 2003-2005. Артикул PMH943
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Размер резьбы 1 | M12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937872350 |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул 03.3217-2112.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 020027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016933 |
Тормозной цилиндр главный Quattro Freni для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул QF15F00001
| Вес | 0.796 |
| Габариты в упаковке | 260x175x120 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул A 12 289
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 10,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602133 |
Тормозной цилиндр главный Mando для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул EX585102P700
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS, для автомобилей с системой динамической стабилизации (VDC) |
| Вид коробки передач | Для механической коробки передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746687252 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 42842
| Вес | 0,12 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 11 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 42842 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109240535 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Renault Clio V 2008-2026. Артикул EH02038
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 77AC2224
| Вес | 0.77 кг |
Тормозной цилиндр Patron задний для Opel Astra G 2001-2004. Артикул PBC5995
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309711 |
Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул ADT344100
| Вес | 0,123 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063240849 |
| Диаметр поршня | 21 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 1033
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (1), 12 x 1 (1) |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 1033 |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532031100 |
Тормозной цилиндр Ferodo (Серый чугун) задний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул FHW4018
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Длина упаковки | 11 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197371778 |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний правый для Toyota Corolla E90 1987-1995. Артикул 05-83269-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025240 |
| Межосевое расстояние | 27 мм |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр главный TRW для Citroen Evasion 1994-1999. Артикул PMK500
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр 1 | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937230228 |
Тормозной цилиндр Stellox (алюминий) задний левый для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул 05-83060-SX
| Материал | Алюминий |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Диаметр | 17,4 мм |
| Резьба | 10X1 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый для Citroen AX 1989-1991. Артикул BWF124
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Тормозная система | Тормозной цилиндр с встроенным регулятором тормозных сил |
| Парные артикулы | BWF123 |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937003099 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул 05-85591-SX
Тормозной цилиндр Mando задний левый для Hyundai HD65 2006-2026. Артикул EX584205K500
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746686026 |
| Парные артикулы | EX583205K500 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Opel Corsa B 1993-2001. Артикул 1854
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (2), 12 x 1 (2) |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Тормозная система | DELCO |
| Ключевая литера | EB |
| Торговые номера | 1854 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532023778 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Subaru Legacy II 1994-1998. Артикул BRC-20533
| Материал | Железо |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495496 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,36 кг |
| Вес нетто | 0,34 кг |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул BWD113A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292677 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул A 12 043
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509600139 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Lancia Dedra 1990-1999. Артикул 05-83023-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024489 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 77AC2421
| Вес | 0.682 кг |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.