Тормозной цилиндр (Страница 404)
Тормозной цилиндр Masuma задний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул MBP2003
| Вес | 0.217 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 77ac0004
| Вес | 0.278 кг |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Fiat Idea 2004-2010. Артикул 101-442
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747003961 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр OSSCA для Ford Escort V 1993-1999. Артикул 28968
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093289680 |
Тормозной цилиндр Unio задний правый для Toyota Celica V (T180) 1990-1993. Артикул BRC-20537
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495533 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Тормозной цилиндр Miles задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта правый Pilenga для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул cc-p2617r
| Вес | 1.665 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757243 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр главный Cifam для Audi S6 II (C5) 2001-2005. Артикул 202-458
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747074251 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 42701X
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 42701X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109070897 |
Тормозной цилиндр Japanparts задний для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул CS-232
| Диаметр отверстия 1 | 25 мм |
| Монтажный диаметр | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553059990 |
Тормозной цилиндр главный Cifam (алюминий) для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 202-833
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747116159 |
Тормозной цилиндр Miles задний правый для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул EH02059
| Сторона установки | сзади справа |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр главный Vika для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 69602501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570431712 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Capri I 1968-1974. Артикул K2268
| Вес | 0,42 кг |
| Диаметр | 22,22 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Escort II 1974-1980. Артикул K1984
| Вес | 0,46 кг |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Audi A2 2000-2005. Артикул 06097
| Вес | 0,19 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816060970 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 101-608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005385 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Blitz для Renault Duster II 2021-2026. Артикул BZ3122
| Размер | [22,22 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный AP для Nissan Laurel C31 1981-1984. Артикул 1662
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (2) |
| Торговые номера | 1662 |
| Тормозная система | NABCO |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532022948 |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул A 12 304
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,2 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602287 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 10 x 1 |
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний правый для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул QF11F00156
| Вес | 0.324 |
| Габариты в упаковке | 50x80x110 мм |
Тормозной цилиндр главный Blitz для Fiat 124 I 1967-1976. Артикул BZ3161
| Размер | [19,10 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для Renault 19 I 1989-1994. Артикул 202-059
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747070451 |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Peugeot Partner Origin I 2008-2015. Артикул 77AC0010
| Вес | 0.4 кг |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 03.3217-2112.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 020027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016933 |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Toyota Corolla E90 1992-1997. Артикул LW61165
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Тормозная система | Hosei |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759076675 |
Тормозной цилиндр RED Line задний левый для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул 10HO009
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Fiat Marea 1996-2003. Артикул A 12 306
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Тормозная система | APL |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 22 мм |
| Резьба | 10 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509602300 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 05-83010-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024366 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.