Тормозной цилиндр (Страница 406)
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 42701X
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 42701X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109070897 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Opel Astra F 1991-2001. Артикул 42826X
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | ATE |
| Парные артикулы | 42826X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109071542 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
Тормозной цилиндр главный Blitz для ВАЗ 2104 I 1985-2012. Артикул BZ3161
| Размер | [19,10 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Renault Fuego I 1980-1985. Артикул cc-p2616l
| Вес | 1.71 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757236 |
| Ширина упаковки | 86 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр главный Patron для Volkswagen Golf II 1982-1993. Артикул PBC1835
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308301 |
| Резьба | 10x1 (4) |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 05-85716-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699441399 |
Тормозной цилиндр главный Miles для ВАЗ 2105 I 1981-2012. Артикул EH01002
| Длина | 190.5 мм |
| Резьба | M10x1.25 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 62 мм |
| Диаметр поршня | 19.05 мм |
| Количество присоединений | 3 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 03619
| Вес | 0,195 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816036197 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул LW44202
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Тормозная система | FAG/FTE |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759290903 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул 4857
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 4857 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928004305 |
Тормозной цилиндр Unio задний левый для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул BRC-20539
| Материал | Алюминий |
| Расстояние между отверстиями крепления | 31 мм |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Ограничение производителя | AKEBONO |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495557 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,22 кг |
| Вес нетто | 0,2 кг |
Тормозной цилиндр Quattro Freni задний левый для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул QF15F00013
| Вес | 0.260 |
| Габариты в упаковке | 60x60x90 мм |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул BZ3150
| Размер | [22,20 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Quattro Freni для Honda Concerto I 1989-1995. Артикул QF11F00131
| Вес | 0.254 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 00637
| Внутренний диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006373 |
Тормозной цилиндр Cifam задний для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 101-969
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747053485 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Mercedes-Benz G-Класс W460 1979-1993. Артикул 05-85641-SX
| Вес | 1,279 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276689688 |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault 21 1986-1989. Артикул 05-85600-SX
Тормозной цилиндр Stellox для Toyota Fortuner I 2004-2015. Артикул 05-85602-SX
Тормозной цилиндр Segmatic задний для ВАЗ 2111 I 1995-2009. Артикул SGBC1056
| Вес | 350 г |
| Размеры (ШхВхД) | 65x60x85 см |
| Номера кроссов производителя | 0585561SX 11110350204000 11113502040 CF711 K1797C3 L260103 MR11112040 |
| Длина | 85 мм |
| Длина упаковки | 85 мм |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Lada Модель: 1111 |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000254473 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной рабочий Lada 1111 |
| Артикул | SGBC1056 |
| Ширина | 65 мм |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Высота | 60 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Masuma задний правый для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул MBP-1001
| Вес | 0.192 кг |
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M10×1 |
| Расстояние между отверстиями | 7.5 |
| Диаметр поршня | 17.46 |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 0 986 481 002
| Материал | Чугун |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | MC1350 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024778207 |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1 |
Тормозной цилиндр Ferodo (Серый чугун) задний для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул FHW4018
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Длина упаковки | 11 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197371778 |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозной цилиндр главный Borsehung для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул B11386
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 12 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100481 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Ford C-MAX I 2003-2008. Артикул PBC1697
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Резьба | 12 x 1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308240 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 5522
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | HOSEI |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 5522 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020098 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Citroen C25 1981-1994. Артикул 4683
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532015698 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36,5 мм |
| Торговые номера | 4683 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 05-83019-SX
| Вес | 0,49 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 2 |
| Межосевое расстояние | 32 мм |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024441 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.