Тормозной цилиндр (Страница 417)
Тормозной цилиндр главный Miles для ГАЗ Соболь I 1993-2026. Артикул EH01022
| Длина | 203.2 мм |
| Резьба | M10x1.25 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 81 мм |
| Диаметр поршня | 25.4 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с контейнером для тормозной жидкости |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 101-648
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005767 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Cifam (Чугун) для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 202-223
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747071960 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Piaggio Porter 1993-2021. Артикул 05-85492-SX
| Тормозная система | HOSEI |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496538 |
| Диаметр | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Tempra 1990-1996. Артикул 05-83010-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024366 |
| Межосевое расстояние | 36 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Mitsubishi L400 1995-2005. Артикул 05-83489-SX
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Renault 9 1982-1989. Артикул 4537
| Материал | Серый чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 25 мм |
| Торговые номера | 4537 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014646 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 22 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 05-83512-SX
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026681 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул 2563
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | AISIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Парные артикулы | 2562 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109028294 |
| Диаметр | 19 мм |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Opel Kadett E 1984-1993. Артикул 101-300
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747002650 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний для Daewoo Matiz I 1998-2005. Артикул PBC4060
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308653 |
Тормозной цилиндр Cifam (алюминий) задний для Audi 80 III (B2) 1978-1986. Артикул 101-608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747005385 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 02612
| Диаметр цилиндра | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026128 |
Тормозной цилиндр NK задний правый для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 803930
| Диаметр | 20,64 мм |
| Парные артикулы | 803929 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858507404 |
| Вес нетто | 0,43 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 77ac0004
| Вес | 0.278 кг |
Тормозной цилиндр Meyle (Серый чугун) задний для Opel Ascona C 1987-1988. Артикул 614 055 0004
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Диаметр | 19,05 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Торговые номера | MWC0027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074130308 |
Тормозной цилиндр TRW задний правый для Hyundai Sonata II 1993-1993. Артикул BWD293
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937207206 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Magneti Marelli для FSO 126p 1972-1991. Артикул 360219230121
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063423463 |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Торговые номера | BSW0121 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Fiat 500 II 2010-2024. Артикул A 12 C26
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 x 1-6H |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509658192 |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | APL |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул 0 986 475 635
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Торговые номера | WC673 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143603307 |
| Парные артикулы | 0986475636 |
Тормозной цилиндр главный ATE для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 24.4123-1718.3
| Длина 2 | 102,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633432948 |
| Диаметр | 23,8 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Тормозная система | Lucas / TRW |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Длина 1 | 30,3 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | 011016 |
Тормозной цилиндр Delphi для Toyota HiAce H50 H60 H70 1984-1989. Артикул LW60310
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759703038 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 4827
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 4827 |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104262 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 4047
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Торговые номера | 4047 |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010426 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Renault Kangoo I 1998-2009. Артикул PBC4027
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | BDX |
| Межосевое расстояние | 30 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,22 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308578 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул hy-p5152
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777063450 |
| Ширина упаковки | 64 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Peugeot 404 1963-1971. Артикул 4047
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Торговые номера | 4047 |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010426 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 4091
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Торговые номера | 4091 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532100455 |
| Тормозная система | Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 14 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Japanparts задний правый для Mitsubishi L300 II 1994-2000. Артикул CS-537
| Диаметр отверстия 1 | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001033175 |
| Монтажный диаметр | 30,3 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Rover 25 I 1999-2005. Артикул 77AC0085
| Вес | 0.27 кг |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.