Тормозной цилиндр (Страница 418)
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул PBC1922
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308448 |
| Резьба | 12x1 (2) |
Тормозной цилиндр Unio задний правый для Hyundai Lantra I 1990-1995. Артикул BRC-20585
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818496011 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,26 кг |
| Вес нетто | 0,24 кг |
Тормозной цилиндр TRW задний для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2003. Артикул BWF326
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937535668 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Audi Coupe I (B2) 1981-1988. Артикул 2743
| Вес | 0,24 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Парные артикулы | 2743 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109030648 |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул 77AC2421
| Вес | 0.682 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Mitsubishi Carisma I 1998-2003. Артикул 77AC0046
| Вес | 0.38 кг |
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Subaru Justy II 1995-2000. Артикул 0 986 475 857
| Парные артикулы | 0986475856 |
| Торговые номера | WC848 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143320198 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для ВАЗ 2110 1995-2012. Артикул 05-85591-SX
Тормозной цилиндр главный Vika (Железо) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 66110037101
| Материал | Железо |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Ford Fiesta III 1994-1997. Артикул 62862X
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Парные артикулы | 62862X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111934 |
Тормозной цилиндр главный Miles для SEAT Malaga I 1985-1992. Артикул EH01016
| Длина | 178 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Fiat Ulysse I 1994-1999. Артикул PMK500
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр 1 | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937230228 |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 77AC2421
| Вес | 0.682 кг |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул T2245
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр главный Pilenga для ВАЗ Нива, 4x4 I 1993-2011. Артикул HYP6003
| Вес | 1.4 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777020453 |
| Ширина упаковки | 104 мм |
| Высота упаковки | 78 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Peugeot Partner Origin I 2008-2015. Артикул 77AC0010
| Вес | 0.4 кг |
Тормозной цилиндр главный Ferodo (Алюминиевое литье) для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул FHM1366
| Материал | Алюминиевое литье |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197539574 |
| Диаметр | 22,2 мм |
| Резьба | 12x1 (2) |
| Тормозная система | ATE |
| Длина упаковки | 25 см |
| Ширина упаковки | 13 см |
| Высота упаковки | 6,8 см |
Тормозной цилиндр главный Vika (Железо) для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 66110037101
| Материал | Железо |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Peugeot 405 I 1987-2014. Артикул cc-p2616l
| Вес | 1.71 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757236 |
| Ширина упаковки | 86 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Чугун) для Peugeot 306 1993-2001. Артикул 1237
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 (4) |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 1237 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532021330 |
Тормозной цилиндр главный RED Line для Nissan Patrol Y60 1984-1998. Артикул 09NI000
| Диаметр | 25,40 мм, 1 " |
Тормозной цилиндр Unio задний правый для Suzuki Celerio I 2014-2026. Артикул BRC-20537
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19.05 мм |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495533 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 59 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 0,13 кг |
| Вес нетто | 0,11 кг |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Lada XRAY I 2016-2022. Артикул 62107
| Вес | 0,18 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109260977 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH |
| Расстояние между отверстиями крепления | 15 мм |
| Парные артикулы | 62107 |
Тормозной цилиндр Miles задний для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул EH02072
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 77ac0004
| Вес | 0.278 кг |
Тормозной цилиндр Cifam задний для Opel Combo D 2012-2017. Артикул 101-969
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747053485 |
Тормозной цилиндр Ferodo (Серый чугун) для Renault Clio I 1991-1998. Артикул FHW4018
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Тормозная система | TRW |
| Длина упаковки | 11 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197371778 |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 06863
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573068630 |
Тормозной цилиндр Ganz передний левый для ВАЗ 2111 I 1995-2009. Артикул GUJ05012
| Вес | 0.509 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741358 |
| Применимость производителя | ВАЗ-2101-07 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
| Вес брутто | 509 г |
| Габариты в упаковке | 110x90x70 мм |
Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Audi 80 II (B1) 1975-1978. Артикул BWB111
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937006755 |
| Ограничение производителя | FTE |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.