Тормозной цилиндр (Страница 432)
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1995. Артикул 05-0176
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Диаметр 2 | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091555 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 05-0642
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747024294 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Subaru Forester I 1998-2002. Артикул 04-0929
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038437 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 05-0247
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092194 |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Citroen AX 1991-1996. Артикул 04-0599
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035290 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний правый для Renault Twingo I 1993-2007. Артикул 04-0590
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035207 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 04-0760
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036884 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Alfa Romeo 164 I 1987-1998. Артикул 05-0091
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090756 |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул 05-0325
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092934 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 05-0626
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 19,05 мм |
| Диаметр 2 | 23,80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095942 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 04-0608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035382 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 05-0130
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091098 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Peugeot 106 I 1991-2004. Артикул 04-0430
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033883 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 04-0597
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035276 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Citroen AX 1986-1996. Артикул 05-0059
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090459 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для MINI Countryman II (F60) 2016-2024. Артикул 05-0896
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747217245 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Citroen ZX 1992-1997. Артикул 05-0222
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091951 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Ford Fiesta IV 2000-2002. Артикул 04-0893
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038178 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 05-0452
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094198 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 05-0514
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094808 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Ford Fiesta II 1989-1994. Артикул 04-0350
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033142 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Fiat Ulysse I 1999-2002. Артикул 05-0325
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092934 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 04-0597
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035276 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 05-0768
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747012369 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Ford Transit IV 1985-1992. Артикул 04-0336
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033005 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 05-0865
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747025659 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Peugeot 106 I 1991-1996. Артикул 05-0059
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090459 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний правый для Renault 9 1981-1988. Артикул 04-0159
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031292 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 05-0722
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049822 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 04-0661
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035894 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.