Тормозной цилиндр (Страница 433)
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 05-0452
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094198 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Nissan Interstar 2002-2003. Артикул 05-0414
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093818 |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 04-0577
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035078 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Honda Civic IV 1989-1991. Артикул 04-0382
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033449 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Peugeot 405 1992-1996. Артикул 04-0651
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035795 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний левый для Renault 14 1979-1983. Артикул 04-0476
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747034262 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 05-0731
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049983 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Volkswagen Jetta I 1979-1983. Артикул 04-0608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035382 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 04-0608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035382 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний правый/левый для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 04-0438
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033944 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot 405 1987-1999. Артикул 05-0156
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091357 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 04-0661
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035894 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 05-0491
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094570 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Renault Master I 1980-1998. Артикул 04-0249
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747032152 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для BMW 2 F22 2015-2021. Артикул 05-0896
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747217245 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 04-0364
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033265 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул 05-0222
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091951 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1981-1991. Артикул 05-0176
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Диаметр 2 | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091555 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 05-0488
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094549 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Honda Civic VI 1995-1995. Артикул 04-0461
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747034118 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 05-0871
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 31,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747025857 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Audi 80 III (B2) 1978-1984. Артикул 04-0597
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035276 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Renault Safrane I 1992-2000. Артикул 05-0222
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091951 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 05-0714
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049686 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 05-1209
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747337882 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул 05-0894
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747217160 |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 04-0608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035382 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний левый для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 04-0438
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033944 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 04-0847
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037751 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 04-0608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035382 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.