Тормозной цилиндр (Страница 438)
Тормозной цилиндр главный Metelli для Citroen Berlingo I 1996-2005. Артикул 05-0355
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093238 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 04-0597
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035276 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 05-0416
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093832 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 04-0645
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035733 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Hyundai Atos 1998-2003. Артикул 05-0346
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093146 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний правый для Peugeot 309 I 1985-1989. Артикул 04-0477
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747034279 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул 04-1103
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747236680 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Peugeot Expert I 2000-2006. Артикул 05-0325
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092934 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Ford Tourneo Connect II 2015-2022. Артикул 05-1242
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747333891 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 05-0704
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049563 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 05-0719
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049761 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний левый для Renault 18 1978-1986. Артикул 04-0477
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747034279 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул 05-0760
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747010815 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volvo S40 I 1997-2003. Артикул 05-0544
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095102 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул 04-0769
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036976 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Fiat Albea 1998-2009. Артикул 05-0273
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092439 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Renault Master II 1998-2003. Артикул 05-0414
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093818 |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний правый для Peugeot 104 1975-1983. Артикул 04-0159
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747031292 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 04-0929
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 19,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747038437 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 05-0553
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747095195 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Volkswagen Golf II 1979-1992. Артикул 04-0597
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 14,29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035276 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 05-0704
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049563 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для SEAT Ibiza I 1986-1993. Артикул 05-0059
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090459 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый для Honda Accord VI 1998-2002. Артикул 04-0847
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037751 |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Citroen C25 1981-1994. Артикул 05-0130
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091098 |
Тормозной цилиндр Metelli задний правый/левый для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 04-1131
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747055120 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Mitsubishi Galant V 1984-1987. Артикул 04-0662
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035900 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 04-0608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035382 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Audi S4 I (B5) 1997-1999. Артикул 05-0491
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747094570 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 05-0386
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093535 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.