Тормозной цилиндр (Страница 439)
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 04-0608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035382 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул 04-0825
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037539 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Ford Fiesta VI 2013-2019. Артикул 05-0888
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747215357 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 05-0059
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090459 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Mercedes-Benz W124, A124 1991-1993. Артикул 05-0176
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 25,40 мм |
| Диаметр 2 | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091555 |
Тормозной цилиндр Metelli (алюминий) задний для Audi 80 III (B2) 1978-1986. Артикул 04-0608
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035382 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 04-0816
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747037447 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 05-0722
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049822 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 05-0247
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092194 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 05-0713
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049662 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 05-0247
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747092194 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (Чугун) для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 05-0059
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747090459 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Nissan Serena C23 1992-2001. Артикул 04-0667
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035955 |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр главный Metelli для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 05-1142
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747235416 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 05-0125
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091043 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 05-0632
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747096000 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для MINI Hatch III (F55/F56) 2015-2024. Артикул 05-0896
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747217245 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot 405 1992-1995. Артикул 05-0222
| Материал | Чугун |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091951 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 05-0175
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 2 | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747091548 |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Peugeot 505 1982-1993. Артикул 04-0364
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033265 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 05-0719
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049761 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул 05-0722
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 22,20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747049822 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний правый для Renault 18 1978-1986. Артикул 04-0476
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747034262 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Mitsubishi Mirage V 1999-2003. Артикул 04-0769
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747036976 |
Тормозной цилиндр Metelli задний левый для Suzuki Jimny IV 2018-2026. Артикул 04-0382
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747033449 |
Тормозной цилиндр Metelli задний для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул 04-0647
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035757 |
Тормозной цилиндр Metelli (Чугун) задний для Alfa Romeo 146 1994-1996. Артикул 04-0645
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747035733 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Peugeot Boxer III 2015-2026. Артикул 05-1167
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 26,99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747336144 |
Тормозной цилиндр главный Metelli для Renault Megane I 1996-2002. Артикул 05-0391
| Материал | Алюминий |
| Диаметр 1 | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747093580 |
Тормозной цилиндр главный Metelli (алюминий) для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 05-0894
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747217160 |
| Диаметр 1 | 23,81 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.