Тормозной цилиндр (Страница 464)
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул 77AC0024
| Вес | 0.19 кг |
Тормозной цилиндр AMD задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул AMDGC662
Тормозной цилиндр Sufix задний для Skoda Fabia I 1999-2007. Артикул FHK1010
Тормозной цилиндр Sufix задний для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул FHK1046
Тормозной цилиндр Segmatic задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул SGBC1017
| Вес | 246 г |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Артикул | SGBC1017 |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Номера кроссов производителя | 309611051 331611053A 6N0611053 |
| Длина | 69 мм |
| Объем упаковки | 0.4 л |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: 90/100 Год: 77-91 |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212671 |
| Расширенное описание | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ РАБОЧИЙ Audi 90/100 77-91 |
| Ширина | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Ford Escort III 1981-1986. Артикул 77AC0039
| Вес | 0.28 кг |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Volkswagen Caddy I 1987-1992. Артикул GUJ05027
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741501 |
| Применимость производителя | Audi 80 86-94/SEAT Cordoba 93-99/Ibiza 93-0 19mm |
| Ширина упаковки | 82 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 96x82x52 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Toyota Carina E I 1992-1997. Артикул 77AC0081
| Вес | 0.12 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Opel Astra G 2001-2005. Артикул 77AC0017
| Вес | 0.19 кг |
Тормозной цилиндр главный Segmatic для ВАЗ 2131 (4x4) I 1977-2015. Артикул SGBC2193
| Вес | 1160 г |
| Артикул | SGBC2193 |
| Длина | 230 мм |
| Номера кроссов производителя | 0585592SX 21030350500900 210323505009 21210350500900 21210350500901 21213505009 6707 BM0054 CF111 HF244103 K000021 KT028725 LGR6321 |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Lada Модель: 1111.2121 |
| Длина упаковки | 230 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 140x80x230 см |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000254336 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной главный Lada 1111 |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Ширина | 140 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 80 мм |
Тормозной цилиндр Zikmar задний для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул Z82072R
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул 77AC0064
| Вес | 0.3 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Mitsubishi Pajero II 1991-1997. Артикул 77AC0075
| Вес | 0.7 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Proton Wira (400 Series) I 2000-2009. Артикул 77AC0043
| Вес | 0.32 кг |
Тормозной цилиндр Blitz задний для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул BZ3147
| Размер | [19 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул 77AC0047
| Вес | 0.37 кг |
Тормозной цилиндр Unio задний для Mercedes-Benz T1 I 1977-1996. Артикул BRC-20555
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Диаметр | 15.8 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | FTE |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495717 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,27 кг |
| Вес нетто | 0,25 кг |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 77AC2000
| Вес | 0.6 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Hyundai Porter IV 2004-2026. Артикул 77AC0093
| Вес | 0.36 кг |
Тормозной цилиндр главный Ganz для Lada Kalina I 2004-2013. Артикул GUJ05050
| Вес | 0.215 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 207 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102741730 |
| Применимость производителя | ВАЗ 1118, 2170, 2123 |
| Ширина упаковки | 112 мм |
| Высота упаковки | 107 мм |
| Вес брутто | 215 г |
| Габариты в упаковке | 207x112x107 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT для Hyundai Grace I 1997-2004. Артикул 77AC0074
| Вес | 0.27 кг |
Тормозной цилиндр NSP задний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул NSP0196518606
| Вес | 0.351 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000078816 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 351 мм |
Тормозной цилиндр Unio задний для Ford KA I 2000-2008. Артикул BRC-20511
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495274 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,15 кг |
| Вес нетто | 0,13 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Rover 25 I 1999-2005. Артикул 77AC0047
| Вес | 0.37 кг |
Тормозной цилиндр Sufix задний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул FHK1046
Тормозной цилиндр Sufix задний для Volkswagen Passat B3 1988-1992. Артикул FHK1010
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 77AC2011
| Вес | 1.5 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 77AC0076
| Вес | 0.45 кг |
Тормозной цилиндр Segmatic задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул SGBC1017
| Вес | 246 г |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Артикул | SGBC1017 |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Номера кроссов производителя | 309611051 331611053A 6N0611053 |
| Длина | 69 мм |
| Объем упаковки | 0.4 л |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: 90/100 Год: 77-91 |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212671 |
| Расширенное описание | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ РАБОЧИЙ Audi 90/100 77-91 |
| Ширина | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр главный Segmatic для ВАЗ 2101 I 1970-2005. Артикул SGBC2193
| Вес | 1160 г |
| Артикул | SGBC2193 |
| Длина | 230 мм |
| Номера кроссов производителя | 0585592SX 21030350500900 210323505009 21210350500900 21210350500901 21213505009 6707 BM0054 CF111 HF244103 K000021 KT028725 LGR6321 |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Lada Модель: 1111.2121 |
| Длина упаковки | 230 мм |
| Размеры (ШхВхД) | 140x80x230 см |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000254336 |
| Расширенное описание | Цилиндр тормозной главный Lada 1111 |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Ширина | 140 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Высота | 80 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.