Тормозной цилиндр (Страница 465)
Тормозной цилиндр Ganz задний правый для MG ZS I 2001-2005. Артикул GUJ05051
| Вес | 0.26 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102758424 |
| Применимость производителя | Hyundai Accent/Verna Elantra/Lantra 1999-> TOY |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 54 мм |
| Вес брутто | 260 г |
| Габариты в упаковке | 96x84x54 мм |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул 77AC0091
| Вес | 0.11 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Ford Fiesta II 1989-1995. Артикул 77AC0025
| Вес | 0.44 кг |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 77AC2000
| Вес | 0.6 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул 77AC0017
| Вес | 0.19 кг |
Тормозной цилиндр Sufix задний для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул FHK1010
Тормозной цилиндр Blitz задний для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2006. Артикул BZ3135
| Размер | [15,87 mm] |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Segmatic задний левый для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул SGBC1026
| Вес | 246 г |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Артикул | SGBC1026 |
| Размеры (ШхВхД) | 55x96x69 см |
| Номера кроссов производителя | 5833002000 5833025200 |
| Длина | 69 мм |
| Объем упаковки | 0.4 л |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Hyundai Модель: Accent 00-06 Atos 98-Getz Год: 02-17 |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000212787 |
| Расширенное описание | ЦИЛИНДР ТОРМОЗНОЙ РАБОЧИЙ Hyundai Accent 00-06 |
| Ширина | 55 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Высота | 96 мм |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 77AC2000
| Вес | 0.6 кг |
Тормозной цилиндр Sufix задний для Nissan Almera G15 2012-2018. Артикул FHK1043
Тормозной цилиндр Blitz задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул BZ3125
| Вес | 0.27 кг |
| Размер | [17,46 mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097638 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Master KIT задний левый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 77AC0076
| Вес | 0.45 кг |
Тормозной цилиндр NSP задний левый для Rover 200 II (R8) 1989-1999. Артикул NSP025833025000
| Вес | 0.249 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000077192 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 249 мм |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 77AC2011
| Вес | 1.5 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый для Hyundai H-100 I 1993-2000. Артикул 77AC0047
| Вес | 0.37 кг |
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 77AC0043
| Вес | 0.32 кг |
Тормозной цилиндр Blitz задний правый/левый для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул BZ3121
| Вес | 0.32 кг |
| Размер | [17,46mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097591 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр Sufix задний левый для Suzuki Vitara I 1998-1999. Артикул FHK1081
| Сторона установки | слева |
Тормозной цилиндр Master KIT задний правый/левый для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул 77AC0043
| Вес | 0.32 кг |
Тормозной цилиндр NSP задний левый для Hyundai Accent II 1999-2005. Артикул NSP025833025000
| Вес | 0.249 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000077192 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 249 мм |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 77AC2006
| Вес | 0.7 кг |
Тормозной цилиндр Blitz задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул BZ3125
| Вес | 0.27 кг |
| Размер | [17,46 mm] |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421097638 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Тормозной цилиндр главный Krauf для Kia Bongo IV 2003-2026. Артикул CUZ1013LH
Тормозной цилиндр главный Master KIT для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 77AC2000
| Вес | 0.6 кг |
Тормозной цилиндр главный Sufix для SEAT 132 I 1979-1982. Артикул FHG1003
Тормозной цилиндр Sufix задний для Audi Coupe I (B2) 1981-1988. Артикул FHK1046
Тормозной цилиндр Sufix задний для Renault Dokker I 2013-2021. Артикул FHK1043
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 77AC0033
| Вес | 0.6 кг |
Тормозной цилиндр NSP задний левый для Rover Streetwise I 2003-2005. Артикул NSP025833025000
| Вес | 0.249 кг |
| Длина упаковки | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000077192 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 249 мм |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 77AC2000
| Вес | 0.6 кг |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.