Тормозной цилиндр (Страница 513)
Тормозной цилиндр Stellox задний правый для Mitsubishi L200 II 1986-1996. Артикул 05-83508-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026643 |
Тормозной цилиндр NK задний для Kia Morning I 2004-2011. Артикул 803230
| Диаметр | 15,87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858506582 |
| Вес нетто | 0,3 кг |
Тормозной цилиндр TRW задний для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул BWC275
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938071561 |
Тормозной цилиндр главный TRW для Volkswagen Caravelle T4 1990-1996. Артикул PMH177
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008919 |
| Ограничение производителя | BENDIX |
| Диаметр 1 | 22,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 1161103100
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
| Количество присоединений | 2 |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412176563 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний левый для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул BWA154
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937300747 |
| Парные артикулы | BWA155 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Renault Sandero II 2009-2021. Артикул 05-83555-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026803 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Межосевое расстояние | 31,7 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул LW90076
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430774 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 4556
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532014813 |
| Тормозная система | TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 12 мм |
| Торговые номера | 4556 |
Тормозной цилиндр Delphi задний левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул LW39034
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759084076 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Audi A2 2000-2005. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний левый для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул BWA154
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937300747 |
| Парные артикулы | BWA155 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр главный Febi Bilstein для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 108704
| Вес | 0,564 кг |
| Внутренний диаметр | 22,2 мм |
| Для оригинального номера | 1K1 614 019 K SK1 |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224087046 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein (Серый чугун) задний правый/левый для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 02894
| Вес | 0,17 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816028949 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул BWF317
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937492800 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул BWF145A
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292691 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Scirocco II 1980-1992. Артикул 02216
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816022169 |
| Диаметр поршня | 14,3 мм |
Тормозной цилиндр ABE задний для Mazda 323 III (BF) 1985-1989. Артикул C53013ABE
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Диаметр поршня цилиндра | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5900427208315 |
| Тормозная система | BENDIX |
Тормозной цилиндр главный ASAM для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 30195
| Давление | 150 бар |
| Расстояние между отверстиями крепления | 90 мм |
| Наружная резьба 1 | M12x1 spate мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026301956 |
| Наружная резьба 2 | M10x1 fata мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 05-83012-SX
| Вес | 0,29 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024380 |
Тормозной цилиндр Febi Bilstein (Серый чугун) задний правый/левый для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 02894
| Вес | 0,17 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816028949 |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Mazda 626 V (GF) 1998-2002. Артикул 4114
| Материал | Серый чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 30 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010600 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул LW90118
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Тормозная система | Bosch |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759502303 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Peugeot Bipper 2008-2018. Артикул LW90076
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430774 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул LW90076
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lockheed |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430774 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс AMG II (W210, S210) 1996-1997. Артикул 1347
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня 1 | 25,40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532104095 |
| Резьба | 10 X 1 (1), 12 X 1 (1) |
| Диаметр поршня 2 | 19,05 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Торговые номера | 1347 |
Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Renault Megane II 2002-2010. Артикул M 68 052
| Материал | Алюминий |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Резьба | 12 x 1 (2) |
| Диаметр крепежных отверстий | 23,81 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509638644 |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул BWF317
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 20,6 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937492800 |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) для Toyota Vios I 2002-2006. Артикул BWA154
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937300747 |
| Парные артикулы | BWA155 |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.